试车日志｜可城可野颜值极高！小冉体验捷途旅行者

出品 | 腾讯量产车

该说不说，直到现在车企或许都很重视骑行这个领域。比如仰望、方程豹、BJ40、极石、坦克500等等。那本期广播节目，我们就来两人试驾一下刚刚在成都市车展开启上半年的捷途于在。

先和大家背书一下于在吧。量产车的车身体积为4785/2006/1880mm（含小包包），轴距为2800mm，相对于在之中型SUV。车内配有10.25英寸液晶仪表和15.6英寸之中控光，内置高通骁龙 8155微处理器。以及量产车采用的是承载式车身，本来就可以理解为是“狂野SUV装扮+城市SUV车架架构”。当然，正式也并未将它归类为“狂野骑行车”，而是“旅行骑行SUV”。

动力系统不足之处，量产车将E-1.5T引擎和2.0T引擎专用消费者选择。其之中1.5T引擎最小电压为135千瓦，略低于负载为290猪·米，2.0T引擎的最小电压为187千瓦，略低于负载为390猪·米。动力装置匹配的则是7挡湿式双液压后轮，配备XWD全自动智能越野车。接近角 28°、离去角 30°、极小离地间 220mm、岸边尺度 700mm。

除此之外，量产车的接近角28°、离去角30°、极小离地间隙220mm、岸边尺度 700mm，以及反对6种驾驶Mode缓冲。360°全景影像+180°绿色车底，能够让客货在行经过程之中极其安全。

整体来看，捷途于在虽说样式看起来类似于在对标坦克300，但实际上和哈弗酷狗、大狗极其类似，是一辆有骑行物件的SUV。捷途于在在成都市车展正式开启了上半年，量产车共有推出5款车款，上半年价为14.09万元—18.09万元。而可以上绿牌的C-DM车款则只有展车，很多信息依然还不曾发布。所以，如果是较重骑行，你会选择它吗？