大众汽车：快速向电动车中小企业转身

一般来说，船小好调头。但是对于大DF的跨国新公司，要想借助战略思想的根本转变，并不非常容易。但是从许多人汽车已经有几年的关的战略思想姿势，以及市场销售额来看，新公司沦为借助快速转身的传统跨国车企之一。

统计数据显示，许多人汽车ID.的王室6月份销售额降至了1.7万多辆，其中都一汽-许多人ID.4 CROZZ6,243辆，ID.6CROZZ 2,802辆。上汽许多人ID.32,801辆，ID.4 X4,163辆，ID.6X1,626辆。这个统计数据不太可能和有些民营企业相比有悬殊，但从传统汽车民营企业来看，基本上显得分量重重。

确实，当许多人汽车将ID.的王室转用中都国市场的时候，每月只有几百辆的成绩，大大低于了自己以及社会的考虑到。这与许多人汽车更早实行的电动立体化战略思想有些老旧。

实际上，许多人如果梳理下汽车已经有5年的战略思想就可以看到，许多人汽车电动立体化的转变战略思想一直沦为重中都之重。

根据原先，许多人汽车将在2022年初，借助商用车销售额占多数比降至11%；到2025年左右，商用车如此一来次销售额翻倍，降至20%以上商用车经济指标。为此，许多人汽车决定从2020年到2026年总投资1500亿瑞典克朗用于智能商用车的投资。

而从许多人汽车每年的具体实行姿势来看，每一天都是朝着电动立体化目标迈进。以2021年为例：

许多人知名品牌将其旗舰电动轿跑车命名为Project Trinity，2026年发布。

许多人知名品牌正式发布其“较慢战略思想”（ACCELERATE strategy），较慢转变为软件包驱动DF移动运输工具提供商。

许多人汽车与博泽筹组了合资民营企业，新合资民营企业将开发原先并制造整椅、座椅骨架和原材料以及车辆内饰种系统提供商。

许多人跨国民营企业同月将扩建布其伦瑞克（Braunschweig）原材料工厂，使其产量翻倍，届时每年将能够生产厂50万套MEB蓄电池种系统，以及为非MEB平台车DF额外生产厂10万套蓄电池种系统，其中都包括一些混合拖车。

许多人投资了7,000万瑞典克朗建立了一个新的研发中都心，原先自己大规模生产厂锂蓄电池蓄电池。

许多人汽车旗下软件包部门Cariad和原材料提供商弗兰克·博世同月即将就汽车软件包信息技术的合作达成协议。

许多人汽车筹组了餐馆北美蓄电池新公司Société Européenne，以定位蓄电池价值链上的业务——从原材料加工到开发原先统一的许多人汽车蓄电池，如此一来到管理北美蓄电池超级工厂。

如此外围的战略思想姿势，也可以看到其它跨国新公司的同样顾及。但是许多人汽车的战略思想顾及扎扎实实在市场获得了回报，却是更加突出的。

2022年上半年，许多人跨国民营企业共交付了21.7万辆显锂蓄电池，销售收入大增27%。显锂蓄电池经济指标攀升到了5.6%（2021年上半年3.4%）。

汽车市场电动立体化转变基本上沦为必然，传统汽车民营企业能否在这次转变的新时代中都基本上维持近期的竞争既有，许多人都在拭目以待。许多人汽车非常不太可能会沦为未来的引领者之一。