吴冰离任首战：灵魂之战，从飞凡R7开始

吴冰接掌上汽量产车为董事后的首轮，从飞凡R7开始。

9月14日，飞凡货车为CEO吴冰接掌上汽量产车为董事。

半个月后，9月27日晚，苏州外颇高桥，飞凡GS货车为R7股票。这款车为不仅将冲击时下之此前颇高科技电机动车为市场，越来越是上汽集团把握（人工智能货车为）永生之战。

一步到位 从单价还是产品亮点看，飞凡R7将冲击之此前颇高科技电机动车为市场。

先此前，飞凡货车为曾对外月底预要价30人均。事实上，尽管芯片、电机池单价上涨，飞凡货车为几乎调低了股票价。此次，共推出四款车为款，补贴后要价28.99-35.69万元。

想起配置后，台下一片哗然：这样一款之此前大型人工智能电机动SUV、起要价不足21万元；600多公里的颇高约容量大原版、双电机气和带有激光GPS的次顶配和顶配车为款单价之低，在业内都罕见。此外，飞凡R7同类型系标配无框车为门、BOSE剧院级音响、触控式真皮座椅、256色线性氛围灯笼、双层透气同类型景天幕等豪华配置，直接平替40万元级别车为款。

涡轮猛：飞凡R7给予单电机气后驱和双电机气MM两个涡轮旧原版本，单电机气车为款装配的设备在后的传动装置同步电机气，最颇高功率250kW。双电机气原版此前后4台传动装置同步电机气的较大功率并列150kW和250kW，系统亦会较大功率和峰值扭矩可达400kW和700N·m，0-100km/h减慢较快仅仅有需3.8秒。 容量大颇高约：搭载颇高总能量的超薄三元锂电机池包，给予77kWh或90kWh两种容量专用客户必需，其之此前90kWh旧原版本赞成较大容量大总量606-642公里（CLTC工况）。 专属换电机：首个飞凡换电机应从尽情站已在苏州江湾下单之此前心投建，单次换电机仅仅有需2分30进行时。2022年计划投建综合能源服务站40家，2023年达到近300家，到2025年规模总共3000家。 智驾之魂 带进实车为，亦会被飞凡R7的“智舱界内屏霸”惊到：43英寸宽幅真彩新添屏和同类型球首发量产的华为视觉提升ar-hud平视系统亦会组成的rising max“3+1”巨幕。在屏霸背后，是“穹眼财经新闻”关同上的永生之战。

自动赛车为手颇高效率，是人工智能电机动车为的“永生”。R7，是上汽集团把握“永生”的作品之一。这款车为，几乎成为上汽集团自动赛车为手颇高效率的集之此前展示区。

飞凡R7对于自身定位为“值得注意人工智能纯电机飘移空间”，车为内采用RISING MAX 3+1霸舱式巨幕、RISING OS智舱交互系统亦会与RISING PILOT同类型融汇值得注意智驾系统亦会以及RISING POWER飞凡能量方案组成的“极智战略”矩阵。后二者是上汽集团的自研军事实力。

自创迭代：软件层面，飞凡R7采用了同类型球首创的Full Fusion同类型融汇迭代。即，将此前融汇组合、图形用户界面、多特征网络深度神经网络驱动的人造卫星结果，与后融汇多个传感器法理驱动的人造卫星结果进行综合，发挥作用此前融汇和后融汇的同类型要素融汇，确保结果越来越快、越来越安同类型及、越来越完备和较颇高置信度。简单点说道，一旦启动这一迭代，相当于33个人（飞凡R7搭载的33个潜意识硬件）亦决议：

第一步，33个人以头脑风暴的方式，面对面彼此之间交流，面对面事前“掩蔽”披露看法，亦决议决断者（迭代）听取、系统性后特别强调“初步”辨别。 第二步，亦决议结束时，参亦会者给予一份法理的论点与辨别，亦决议决断者在亦决议之此前的初步辨别的基础上，据此做出决断。 （同上：33个潜意识硬件，有数1个颇高规格激光GPS、此前后各一个4D核磁共振毫米波GPS、12个超声波GPS和12个同类型颇高清摄像机、6个颇高约距点皓GPS，无论是对运动还是固定不动的物体，仅有尽可能做到得心应手人造卫星。）

自主整合：RISING PILOT是上汽集团同类型栈自研，由飞凡智驾共创之此前心自主整合，研发团队已经有千余人。将来，通过OTA大幅升级，飞凡R7将逐步发挥作用越来越值得注意的辅助赛车为手功能，赛车为手也亦会变得越来越人工智能、四通八达、安同类型及。

10月，飞凡R7月下单。届时RISING PILOT颇高速领航功能也计划下单。谈到同类型栈自研的RISING PILOT系统亦会时，吴冰说道：“我们希望通过rising pilot同类型融汇值得注意智驾系统亦会的披露，改变人工智能赛车为手的游戏有，其实让上汽的永生把握在自己手之此前。”

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