9月新能源乘用车销量同比增八成，但社会所已开始抢夺新势力份额

10年末10日，乘联都会公布的丰田商品最新数据显示，2022年9年末丰田商品商业达致192.2万辆，上半年续长21.5%；9年末商业环比续长2.8%，环比续速位处近20年同期近现代低位。

1-9年末一共商业1487.5万辆，上半年续长2.4%。乘联都会分析方法称，9年末非典型肺炎扩散到多省，而且有汽货车折扣江南地区甘肃，因此环比续速稍慢。

适度来看，豪华品牌9年末商业29万辆，上半年续45%，环比续15%。货车购税大幅提高政府对折扣升级的高性能折扣促进相当大。

9年末自主品牌商业89万辆，上半年续28%，环比续5%。9年末自主品牌欧美国家商业百分比为47.0%，上半年续长2.7个往年；1-9年末一共百分比47.0%，相对于2021年同期续长7.5个往年。9年末自主品牌在风电商品得到明显续量，腿部企业表现优异，GM汽货车、长安汽货车、简体版汽货车、吉利汽货车等传统货车企品牌百分比提升明显。

9年末本土立体化合资企业品牌商业74万辆，上半年续长8%，环比上升4%。9年末的德系品牌商业百分比21.0%，上半年续长1.5个往年，；也品牌商业百分比17.7%，上半年上升3.1个往年。美系品牌商品商业百分比10.7%，上半年上升0.5个往年。

9年末风电丰田商业商品占有率达致61.1万辆，上半年续长82.9%，环比续14.7%，1-9年末逐步形成趋势性飙升走势。1-9年末风电丰田欧美国家商业387.7万辆，上半年续长113.2%。货车购税大幅提高政府推出后，风电货车不仅很难受到影响，环比持续改善大约了在短期内。

值得注意的是，9年末全因商业百分比13.5%，上半年上升3.4个往年。南北社都会上强势领先，风电货车餐饮业16，383辆，夺取本土立体化合资企业纯电动51%百分比。

9年末狭义丰田商业商品占有率厂商位居与8年末基本类似，GM连续第二个年末位居第一。要特别指出的是，前十告示牌中首次显现了“特斯拉中国人”的昵称，位居第9。这家美资企业仅凭借纯电动货车就首夺全行业厂商商品占有率榜前十，代表着电动时代确实已经到来。

乘联都会分析方法称，随着下雪转冷和秋收完成，小城镇地区的反观热情都会逐步释放，风电货车和中低端机油货车商品也都会逐步升温。

该机构还指出，目前来看年轻折扣群体用货车发展潜力相对较小，并非机油货车的本土立体化发展动力，且年轻人的第一款货车多为父辈出钱购买，所以货旅行车选择上也以茁壮稳重风格为主，年轻立体化货旅行车表现不期望。而与此对应的是电动立体化货旅行车超高速续长和中高性能货车表现相对较强并存。

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