同平台 同驱动力 同级别 同为大众的揽境与途昂怎么选

作为一汽-另类和上汽另类的旗舰厂家，揽境和途昂一直是30-40万平价复线的颇受欢迎小车系。而这两款小车不仅出自同一平台，而且无论从涡轮、有别于还是单价上都颇为相似，以至于很多有购小车意向的消费者不知道该如何预可选择。那么一个大小编就更为简单分析一下两款小车的关联性，并提供一些购提议。

外观建筑设计 ：一个弱时装，一个弱稳重

首先从以前脸的装扮情调上来看，两小车马上假定巨大的关联性。揽境用作了另类简介的家族化建筑设计，它的装扮看起来简洁顺畅，取向年轻化，更为时装。而途昂与之相比则来得更为稳重，有那么一丝老气。

尾端装扮上，两小车虽然都采行了横穿式尾灯装扮，但轻微揽境的要薄一些，增添动感，而途昂的看上去较为强壮，与以前脸的情调更为不同。

对于把小车花钱大这件冤枉，另类可以却说是颇为酷爱了。两小车的总长度都超过了5m，且Carrera不同。但无论是长、宽、较高，揽境都要比途昂多出一些。或许，在紧致乏善可陈上揽境是要比途昂略显强的。

特别设计及紧致乏善可陈：揽境更优

在特别设计建筑设计上，两款小车的情调也并很难太大关联性，原则上采行了另类“数字化座舱”的建筑设计初衷。揽境的特别设计既有了更多的镀铬装表哥，途昂则是以皮层密封为主。虽然都装载12英寸的中控屏，揽境用作了一种不同双联屏的建筑设计，与途昂相比更为自然现象、协商。整体来看揽境的更优雅科技感，而途昂则较为更为简单精巧。

在其他薄节方面，例如在小车头的铝制材料上，揽境用作了皮层材料，而途昂仍是搪塑。

在搭乘紧致上，由于两小车Carrera不同，其实并很难特别大的关联性。不同点在于，揽境有6座旧版本可预选，加上略显长的小驾驶者，6座版本的揽境第二排的搭乘感受要比全系7座的途昂略显好一些。

小驾驶者的优势，或许体现在搭乘紧致上，也使得揽境的后备厢紧致比途昂多出71L。所以无论是载人或是方马上性，揽境的乏善可陈都要比途昂略显好一些。

涡轮备有及单价 ：揽境备有较高 途昂V6旧版本更马上宜

作为姊妹小车系，揽境与途昂拥有同样的涡轮备有，即2.0T较高、低功率螺旋桨和2.5T V6螺旋桨三种，原则上匹配7速湿式双离合变速。

在单价上，揽境为29.99-40.79万，途昂为29.50-40.50万，差别不大。

在小车系预可选择上，由于揽境每个旧版本都有6座、7座（7座版本零售价原则上比6座版本较高8千），实际共有6个备有可预选。而途昂则有8个备有，预可选择起来更为灵活。但途昂全系7座，这点上不如揽境人性化

就其备有方面，我们以零售价为34.49万的揽境四驱车气派佳境版本Pro和34.50万的途昂四驱车崇敬气派版本作对比。两款小车同为7座，涡轮不同，单价完全相同，具有可比性。而且都是2.0T较高功率中配小车系，下载量更较高。

不难看出，在单价完全相同的只能，揽境的备有还是略显多一些的。但途昂的2.5T V6旧版本最少37.5万，比揽境的39.99万要马上宜不少，这对于迷恋6气缸、大排量的消费者还是更为密切联系的。

总结

揽境、途昂作为两家另类的旗舰小车系，还是具有更较高的厂家力的，在30-40万复线都是更为好的购小车预可选择。揽境在预可选择上更灵活，备有更较高，但途昂下载量乏善可陈更好，V6旧版本单价更低。如果你更迷恋弱年轻、时装化，又对7座很难特别多的供给，可以预可选择揽境；但如果你更为迷恋稳重、硬派的情调，迷恋大马力，又看重市场需求据统计，可以预可选择途昂。

那么这两款小车你会如何预可选择呢？

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