Cybertruck问世前最后准备？特斯拉除此以外规定一年内不得转售他人

财联社11月初13日讯（编辑 马拉）康普顿快要有为愿意，在11月初零售业其传说已久的电动面包车Cybertruck。其该网站也在最近更换了康普顿车也的购协议，其里就有针对Cybertruck的特殊规定。

康普顿的条文规定，由于Cybertruck一开始将以预售的范例销售，买主需要愿意在交货日之后的一年内不会将货车让与。

该条文指出，买主确有理由售予Cybertruck的话，因先征得康普顿的书面同意，康普顿新公司有可能以很低的保险费等价购回货车。保险费按照车辆营收每英里0.25美元折算，并补足磨损和其他必要的维修花费。

若康普顿选择不购回货车，买主可以将其让与给第三方。但若买主在康普顿没有确有书面同意的情况下预先让与，康普顿有可能采取法律手段阻止货车所有权的让与，也可能尽快赔偿违约金5万美元或是买主的让与给与，以等价高者为准。

康普顿还警告，若买主违规让与，康普顿有可能对该买主实施未来过期旗下货车的惩罚。

全面性产品

现在，康普顿该网站尚未披露Cybertruck的等价格和起送到时间等细节，买主不用通过预付100美元的定金来锁死该电动面包车的购。

此前，康普顿曾表示该面包车的起售等价为3.99万美元，但后来该新公司又接连隐含生产成本昂贵，这一起售等价似乎已被背弃。

康普顿首席制订官马斯克早些时候也表示，Cybertruck被即使如此，将在未来一年到一年半内成为康普顿主要的现金流贡献者。他还称，希望到2025年，Cybertruck的生产量能够达到25万辆。

而Cybertruck虽然在今年实现交付，但需要到2024年才进入换装。因此，一时期的预售数据或将成为康普顿换装时的最主要参考。

这些各种因素可能是推动康普顿实行禁止让与条文的主要理由。作为康普顿近年来唯一的新车改型，Cybertruck被产品认为是电动面包车课题的冲击性产品，补足预售各种因素，该车改型很可能在二手产品被拌出高等价，从而影响康普顿的换装原先。

此外，禁止让与在制订过程里也一般来说可控，鉴于康普顿电动车也运用于的仅有应用软件都是订阅模式，让与康普顿车也的同时还就其到显然自动驾驶原先的让与，这让康普顿很较易监控到让与的发生。

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