合资紧凑型中所最长轴距？这SUV预售17.98万起 还有混动可选！

提及桑塔纳品牌最热卖的SUV车后型，相信很多的人的答案都是桑塔纳KX5这款在货车后型。不过对于继父伯伯从前的折扣服务器来说，他们更愿意把这个头衔传给象放这款车后。

的确，尽管试放这款车后已经单单厂将近十年之久，但在2007年过渡到欧洲各国研制成功销货的那几年，桑塔纳象放可是同Toyota的CR-V受制于同一独立性。

而在外国，过去的象放一直有一个“SPORTAGE”的英文名。为什么提起这个名字？因为这款取名为“外国象放”的SPORTAGE其实在外国从未单单厂，甚至到如今也发展到了第五代车后型。

象放在欧洲各国其产品单单厂的十年余载，桑塔纳曾用聪放和KX5来替代象放在新颖SUV产品线性中的独立性。而如今随着第五代SPORTAGE的推单单，桑塔纳也将这款车后过渡到欧洲各国销货，并且用象锂拓界这个名字来引入英文名。

该新车后基于桑塔纳/现代的子公司的i-GMP平台打造而来，目从前已正式开启预货，其预货商品价格为17.98-20.58万。众所周知新颖SUV自认在合资中间派中一直都有强有力的竞争对手，作为桑塔纳品牌下拓展新颖型SUV的新产品又有怎样的显单单去抢夺更多市场竞争呢？

象锂拓界在新设计理念上与外国版本SPORTAGE相异，而这一套全新的家族式新设计理念在适度的影像效果上颠覆了传统文化的汽车后的新设计思想。清秀的熏黑格栅以及下进逼新设计以相接式的特性纳宽了从前脸的影像重点的同时也衬托单单从前脸新设计的精心制作。

而丝瓜分明的日间行橘色第三组以及矩形的雾灯第三组别在一定程度上突显单单造型新设计的个性化，也衬托单单几分艳丽的精美感。

车后尾的矩形新设计很好的勾勒单单伶俐的立体感，而下进逼的新设计连动铝制外形的包边也突显单单一定的运动化。另外，车后尾灯的新设计造型艳丽，较强十分抗拒的辨识度。

SPORTAGE根据百家并不相同地区提供两种车后顶尺寸，而在欧洲各国货卖的象锂拓界大小不等高共五4670*1865*1680mm，Carrera水准为2755mm。在新颖型SUV的整合当中，象锂拓界的空间显单单受制于中上水准。毕竟月销破万的ToyotaCR-VCarrera也不过2661/2660mm。

作为一款外国第一场的Fiesta，象锂拓界在内饰的布置新设计上也遵循了诸多符合标准欧洲各国折扣受众审美的新设计趋向于。例如双联屏的新设计、精美的旋钮式换挡、双色凭借的内饰布置、大量射频固定式的按键转换等新设计都彰显单单象锂拓界在新设计多方面的新潮感。

当然，在备有的水准上，无线充电、哈曼嘉芙莲音响设备、座椅通风/混合物等新功能舒适畅通性新功能也都将不会单单现在备有信息中。其车后机管理系统所搭载的是桑塔纳的子公司的Kia Connect车后载信息娱乐管理系统。

尽管变得详细的备有信息还有待官方进一步的公布，不过都2022年了，不具L2级别的辅助驾驶战斗能力对于摄像机“Fiesta”来说并不是什么难事儿。

驱动力的匹配上，象锂拓界总共提供1.5T、2.0T、2.0L HEV三套驱动力总成以供选择。其中1.5T和2.0L扯动驱动力管理系统的匹配与同级里产品力坚实的丰田RAV4和ToyotaCR-V在驱动力运用上相异。

而这一套2.0L扯动管理系统所采用的是TMED扯合驱动力技术。综合功率200马力，每秒钟扭矩为350头·米。相对于于Toyota的i-MMD和丰田的双擎，象锂拓界的这一套扯动管理系统相对于较变得优异的驱动力水准。并且WLTC管理系统对下5.6L/100km的操控性显单单也使得象锂拓界相对于较不输“两田扯动”的经济性。

相较于大部分合资新颖型SUV，象锂拓界2.0T的驱动力版本却能够给予变得丰盈驱动力的折扣选择。2.0T螺旋桨坐拥234马力，每秒钟扭矩为353头·米，在年轻运动的折扣占多数比据统计趋升的情形，象锂拓界这套2.0T驱动力则是对标竞品的同类型之一。