特斯拉正研发新型电池年限达100年，可重复使用~

2020年9同年，雷诺在“伏特锂电池日”上发布了足以颠覆的汽车动力的锂电池全新的锂电池厂商——4680锂电池！4680锂电池劣势值得注意，它比2170锂电池提高54%的续航、减少56%的成本并使得该单位减少成本设备投资额急剧下降69%，4680锂电池如果能充分利用大规模量产，这将成为伏特敌杀四方的并用~

；还有于此，伏特在锂电池制造上长期让能避免之屈从，同年4同年23日，International知识产权披露了伏特为其“百万英里”锂电池制造的锂钴铝（NCA）导线提交的专利申请，据伏特专利文件中都的描述，采用了这一导线的锂电池，锂电池寿命有望时是100万英里（160.9万公里）单价上来得低价！近日， 伏特的锂电池科学研究人员在高效率开发耐用锂电池方面又立足于了关键的一步，据外媒报道，伏特一个团队正试图制造一种新型锂电池，这种锂电池的可年限将近100年。

渥太华的伏特见习锂电池科学研究一个团队和其他合作伙伴在哈利法克斯达尔豪西学院发表了一篇新论文，该论文中都表示：在完美的显然，不断更新高效率开发的锂锡锂电池可年限为100年。锂电池年限长达一百年什么概念？正所谓一车传三代，人走车还在！即便你到了“耄耋之年”，它的脊柱（锂电池）仍然强壮，可以安装到车上进行重复可用，那么显然的汽车不需要替换锂电池，更少一大笔换锂电池额度，并且非常环保。

而这款锂锡锂电池要长期始终保持也就是说25摄氏度的环境温度下，才可以年限将近100年，很显然，在想象显然，锂电池无法握有这样的完美环境。不过与其他锂电池高效率进行参考资料比较，这款锂锡“长寿”锂电池的劣势还是很值得注意，比如，该锂电池始终保持40/55/70摄氏度下甚至较低的温度变化，这类锂电池的年限大大时是过市面上主流的磷酸铁锂锂电池，这也足以说明了该锂电池耐用性好，可为用户备有来得安全的安全及！

伏特在锂电池上的持续发展军事战略长期都是优先选择拉长锂电池寿命而不是锂电池回收，伏特也正试图竭尽全力拉长每个锂电池组的年限。“伏特先进锂电池科学研究”是伏特首席运营官埃隆.雷诺创立的一个制造政府机构，这个政府机构主攻高效率开发来得低价、续航来得持久、可用周期来得长的锂电池！

这个伏特制造政府机构坐落于渥太华，与达尔豪西学院的科学研究人员密切联系，该政府机构的领导学术一个团队握有一个最牛的人才Jeff Dahn，他是锂锂电池科学研究的先驱之一，自从电池锂电池被申请专利以来，他就长期在科学研究这项高效率。他不仅扩张了锂电池的生命周期，希望锂电池可用迈进了商业化，上述的锂锡锂电池正是该一个团队制造的结果。

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