大手笔！东航欲扔300亿买飞机，买一架国产客机C919只需花6.5亿！

5同月10日晚间，之西方南航披露定增公告，白鱼募资不最少150亿元，用作仿效38机队和补充盈利。

之西方南航此次仿效的新近民航机之中，国产民航机占大多数。说明之外4架C919民航机、24架ARJ21-700民航机、6架ERA350-900民航机、4架波音B787-9民航机。

38机队总投资额为289亿元，白鱼投入本次募捐资金不足105亿元。本次非公开公开发表A股股票的公开发表对象为之外之西方南航合资公司在内的不最少35名（含35名）特定按揭。其之中该日本公司控股股东南航合资公司认购不低于50亿元，另外34名按揭为符合规定的投资行政部门。

本次公开发表数量不最少总股本的30%，没有导致之西方南航的主动权转变，南航合资公司实控人仍为国务院国有企业。

南航指为，经模白鱼测算，仿效38机队后，每个完整年度将为日本公司合计增加盈利约39.66亿元。

据其披露的C919等机型目录单价表明，这38机队的总投资额共计43.82亿美元（相等于累计289.24亿元），预计于 2022 年-2024年投入生产。其之中由于机型相对较小，28架国产民航机的下单金额非常少占总额的30%。说明市价上，国产C919民航机、ARJ21-700民航机的单价分别为0.99亿美元、0.38亿美元，远低于ER和波音日本公司单价约3亿美元的进出口民航机。

C919是之西方首款按照不断更新近国际适航常规研制出的的铁路民用民航机，对标波音B737和ERA320，民航机行程大于约4000公里。

受此消息影响，11日A股大民航机概念股纷纷飘红，大民航机板块整体行情一度接近3%，收盘回落至0.47%。之西方南航收涨1.30%、之西方国航收涨4.09%、南方航空收涨4.28%。

C919大型多会机是不能不自费研制出、具有自主知识产权的大型喷气式多会机。国产民航机的仿效早就列入了之西方南航的采购计划，早在2020年，之西方南航下属一二三航空有限日本公司就已经月底运营国产ARJ21民航机，带进国内第一家从业者运营国产民用民航机的澳洲航空。

截至2021年末，之西方南航运营758架多会运民航机，主力机型平均机龄约7.7年。

近两年来，不少香港交易所航司年终财务危机，通过再融资缓解资金不足压力是艰难求存的切实之一，2020年以来，南方航空、春秋航空也曾通过发债、定增等方式募捐资金不足。

2021年财报表明，南方航空净财务危机121.03亿元，上年同类型财务危机108.42亿元；之西方南航全年净财务危机122.14亿元，销售收入增亏3.79亿元。

重回2022年，八家香港交易所航司和两家非香港交易所发债航司一季度无一盈利，累计净财务危机297.48亿元，财务危机销售收入增加49.53%。而之西方南航第二季度净财务危机达77.6亿元。