图解汽车磁性：MCU及汽车磁性供应情况

在“示意示意图能源”网易后来，我尝试做一些“示意示意图的汽车自旋”的内容，也是通过整理的汽车自旋的方方面面，来闪存以及其它自旋部件的上述情况。

或许的几个主要现状是——

· 目前为止世界以内的汽车闪存的原材料环节，少部分车承接稳定下来到满产正常，但是部分车承接存有结构性严重不足；

· 从闪存民营承接业的角度看来看，原材料层面就会在2022年离开缓解期，但是2023年闪存的市场需求确实也就是说都被瞄准了；

· 从消费行为自旋的闪存来看，MCU的原材料之前开始出现供大于求的上述情况，近现代这一波国产替代战斗力十足。

由于的汽车闪存是整个闪存民营承接业的一个见下文，在通往国产替代的现实生活里面，是可以整个现实生活。

示意图1 的汽车闪存严重不足给的汽车民营承接业带来很大的困扰

PART 1：的汽车自旋闪存的严重不足

从目前为止来看，的汽车太阳能电池的严重不足似乎数就会停滞到2023年，尽管少数车承接表示已稳定下来满负荷装配正常，但对大多数车承接来说闪存还是停滞严重不足的。因此车承接依然不能装配足够的的汽车来依赖于2022年和2023年的需求量，从而引致大多数的汽车的价格比停滞居高不下。而的汽车闪存的严重不足，对于的汽车Tier1和Tier2的利润伤害，要比的汽车焦炭民营承接业比起更大——后者能通过焦炭依靠价格比来调节获利，而原材料民营承接业苹果无法。

示意图2 主要车承接对闪存严重不足的认知也就是说上述情况

的汽车闪存民营承接业，是这一轮短周期的大赢家，但是带来的同样是世界的汽车民营承接业开始意识到的汽车闪存领域的可控性非常极为重要。

示意图3 的汽车闪存民营承接业的表态

PART 2：MCU的上述情况

根据Morgan Stanley的报告，9同月MCU的需求量好转，但是MCU原材料仍在增大，近现代MCU厂商没有削减批次。由于储备增大，苹果迫在眉睫，如果需求量没有稳定下来，储备小肠似乎就会停滞到2023年上半年。

9同里面旬近现代MCU通里面华路价格比数据是，意法太阳能电池的32位MCU价格比在8同里面旬大幅下跌后，环比上涨13%至45元（8 同里面旬为40元），当前期货市场结算将要走低，至30-40元，这这样一来9同月期货市场价格比仍似乎下跌。

兆易创新的GD32F103VET6 期货市场价格比环比下跌11%至12.5元，8同里面旬为14元，7同月为15.5元。

目前为止较大的缺陷是9同月没有出现夏季和需求量飙升，实际上由于近现代的双11、欧美的黑色星期五和耶诞节销售的原材料储备，通常在9同月需求量就会出现夏季和反弹。目前为止9同月的第一周需求量因偶发的上述情况而里面断，目前为止看到更进一步需求量进一步不济，而原材料继续增大。

· 世界的闪存的公司保有报价价格比起码，紧张的原材料快照迅速缓解。

· 近现代厂商在三一季度均下调了报价价格比，但仍未有感于需求量。

目前为止的缺陷是公司因表征不确定性而不愿囤货。

示意图4 广义MCU的也就是说上述情况

在这一轮短周期里面，与近现代台湾的厂商在2022年第四一季度减产并不相同：

· 近现代欧洲各国厂商仍在采购晶圆，随着更多原材料离开美国市场以及民营承接业争夺美国市场份额，近现代MCU厂商的利润能力面对巨大压力。

· 部分近现代厂商的MCU当前期货市场价格比之前低于报价价，期货市场价格比不济似乎就会迫使本地厂商在四一季度进一步下降报价价格比。

· 近现代厂商的MCU通里面华路储备千分之增大4-6个同月。

目前为止这一轮MCU的下降短周期将停滞到2023年上半年，预料下行短周期将停滞三个一季度，期货市场定价是一个不错的情绪测试方法，这一轮国产替代的现实生活里面很快这样一来价格比战。

小结：我觉得的汽车自旋其实是自旋的一个见下文（特殊要求），在消费行为和工业自旋之里面停下来的里面华路，在的汽车自旋就会便走一遍。

示意图｜网络服务及就其截示意图

作者简介：杨南山，资深电动的汽车三电系统和的汽车自旋技术人员，却是有《的汽车自旋硬体设计》。

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