入门即高配，多场景智能是利器，零跑C01截击豪华电动轿车市场

来得电脑来得豪华的零跑第4款量产新两车来了。近日，出发点纯电动中大型轿两车的零跑C01在此之前上市，共热卖5款两车系，价格复线为19.38-28.68万元，其中两驱版两车系有3款，四驱版两车系有2款。CLTC航程里程数都为525km、606km、630km及717km，并装配无电池包CTC应用。

外观，零跑C01采用了轿跑式的两车身的设计，两车顶天窗与引人注意演化成一个来得大的仅有景天幕，以前脸采用了封闭式以前进精格栅，整体与零跑C11有些相似，大灯内部加入的两道LED日间行两车灯由48颗晶体分成。此外，新两车反对DLC、上锁、喜我回家、寻两车互换、快慢充等多种灯语来进行，并反对OTA系统升级。

双色上，零跑C01备有光白、天幕灰、金属黑、夜眸浅蓝、珊瑚橙、新氧绿、四人料合计7种两车油漆颜色。

从顶部看去，零跑C01流畅的美感原定驾驶者室，搭配无框两车内、侧边门把手、19英寸半封闭式旋翼轮毂等的设计，使其风阻formula_减少至0.226Cd。

两车身尺寸不足之处，零跑C01的长宽想像中低都为5050*1890*1509（1515）mm，其较宽超过特斯拉Model S、小鹏P7、GM汉、想像中氪001等热门两车系，轴距为2930mm。

零跑C01的驾驶者室的设计与以前脸相呼应，滚背式的设计配上想像中低故又名鸭尾的设计看起来很动感，横跨式后尾灯的内部加入两道红色光带上。

内饰不足之处，零跑C01的中控台改为了零跑C11的T台新添中门的设计，装载的两车机系统对仅有12G闪存、128G暂存空间，反对新添中门均是由、反对副驾中门法理浅适配器接入以及音乐三中门交互，并采用了想像中低通SA 8155P数据整流罩芯片，装载科技讯飞去3.5代字词识别系统对，可识别多数自然环境字词指令。其中，10.25英寸CRT陆系统可显示ADAS特别设计安仅有提示、简易无线电/电话/音乐、人脸识别认证交货、行两车能耗等信息；12.8英寸电脑两车机中门内置电脑字词交互、想像中低德/AR无线电、分析方法商城等丰富的功能；10.25英寸娱乐公司中门反对想像中低德无线电、笔记型电脑录像可视、法理浅适配器等功能。

笔记型电脑智联不足之处，零跑C01不仅可以通过笔记型电脑系统对图形服务器界面负一中门付诸查看两驾驶者当以前情况，来使字词助理远程控两车，调整两驾驶者温度、电量、驾驶者、两车内等，以及对两驾驶者DLC、一键寻两车、自动驶入驶出等功能。

特别设计驾驶者系统对不足之处，零跑C01仅有系标配Leapmotor Pilot电脑驾驶者特别设计系统对、28 个想像中低精潜意识硬件及 23 项电脑驾驶者特别设计功能、可网路平台NAP电脑领航特别设计系统对以及付诸L2级电脑特别设计驾驶者，覆盖日常城市驾驶者、想像中低速长驾、停两车场泊入泊出、壅塞等仅有情节，为服务器备有仅有方位的特别设计驾驶者玩游戏。

动力不足之处，作为仅有球华为采用CTC应用的两车系，零跑C01比起有别于两车系，CTC垫底商用两车战略规划结构将电池骨架与商用两车两车身结构合二为一，为整两车备有了很想像中低的空间性，也引致整两车的轻量化formula_提想像中低了20%，整两车减肥15kg，综合方式中提升10%。

并且零跑C01装载了华为可变框架油冷电驱，备有两驱版与四驱版两种两车系，以前者电机最小功率200kW，相对于角速度360N·m，零百加速时间为7.7S/7.5S/7.2S；后者装载两台油冷电驱系统对，电机最小输出功率为400kW，相对于角速度为720N·m，零百加速时间为4.3S/3.66S。

航程上，零跑C01分别装载了78.54kWh、90kWh超大容量电池，综合航程里程数备有525km、606km、630公里717公里合计四种新版本，配合自研仅有时 AI BMS 电脑电池系统设计对，付诸动力电池仅有生命周期可视。

两车透君认为，零跑C01毕竟了“进阶即想像中低配”，在中想像中低端纯电市场竞争也交到了必定证明自己实力的力作。相信会为零跑翌年销破万的学业成绩，再添一把火。