新能源车太火！这家A股全资要投超100亿，实缴资本3000万

持续发展的风电车赛道，随之众多一新让玩家进入。

11月底4日晚，日趋入股一新闻稿，美国公司房地产公司美国公司日趋弘德与贺龙经济体制技术开发区管理委员会订立了《风电车是生产线计划融资履约》以及《风电车是生产线计划补足履约一》，日趋弘德拟在九江市赣州市贺龙经济体制技术开发区建设工程风电车是生产线该基地，计划总融资近投资额102亿元。

中国基金商报美联社同样到，日趋弘德是2021年5月底设立的一家一新美国公司，注册资本5000万元，实缴资本3000万元，目前为止日趋弘德已经曾卓有成效生产线。

日趋入股则主营内存条、手机配件和适配器等电子产品，货车零部件电子产品%相对低。2021年，日趋入股营业收入8.57亿元，其中货车零部件具体业务盈余3891万元，%比不足5%，美国公司上半年净利润则为1548万元。截至11月底4日上交所，日趋入股最一新估值为30.16亿元。

三期“卓有成效碳酸锂及锂电池生产线”

根据日趋入股的一新闻稿，房地产公司子美国公司日趋弘德这一计划总融资近102亿元(分作职工及流动资金投入)，建设工程风电车是生产线计划。

计划总购地近350亩，分三期建设工程：

一期规划总产量5000辆风电金紫车、冷藏车等风电车是，建设工程风电货车合作开发中心；

二期升级总产量15000辆金紫车、冷藏车、建筑物流车、牵引车、自卸车、医疗检测车等各类风电车是的生产线规模，落成达产后，可总产量20000辆风电车是；

三期卓有成效碳酸锂及锂电池生产线，并视一期、二期计划的发展具体情况，进一步扩大风电车是的生产线规模，进一步完善风电车是一新兴多层次，形成负面影响和宇宙射线全省乃至全国的高端风电车是仿造该基地。

一新闻稿并称，据中国货车工业协会统计分析，2022年1-9月底，风电货车产销分别超越471.7万辆和456.7万辆，同比放缓1.2倍和1.1倍，市场%有率超越23.5%。据中国货车工业协会原订，在稳经济体制、促商品政策持续作用下，四季度货车产销将继续保持较快放缓，风电货车以及货车出口延续良好转型势头，上半年货车市场将实现稳放缓尽可能。

美国公司表示，在风电货车转型的良好急遽下，日趋弘德此次在九江市赣州市融资建设工程的风电车是合作开发生产线该基地，旨在实现其一新兴多层次核心电子产品合作开发、仿造和价值孕育，助力推动吉安风电货车及零部件、设施一新兴产业协同，实现更好的转型。

其同时表示，本次日趋弘德签定的融资履约近定的计划融资金额较大，计划将根据转型规划分期拟定，日趋弘德为美国公司的房地产公司美国公司(美国公司持股10%)，本次签定的融资履约暂不会对美国公司生产线经销产生多方面负面影响。

日趋弘德组建一年半已经曾卓有成效生产线

天眼提在数据库显示，日趋弘德2021年5月底18日才组建，注册资本5000万元，目前为止实缴资本则为3000万元，其中日趋入股房地产公司10%，东莞市弘德货车科技有限美国公司入股，拥有90%。

不过，虽然日趋入股只持股10%，日趋弘德在官方网站这样介绍自己：“东莞市日趋弘德货车工业有限美国公司是日趋入股(股票代码 002213)融资组建的全心投入于专用货车、风电货车应用领域的企业，美国公司作出贡献专用货车及具体应用领域的合作开发、生产线及销售”。

日趋弘德官方网站的信息还显示，“日趋弘德立足于纯电动商用车，同时配置氖燃料驾驶者及智能驾驶公交系统，深耕风电一新兴产业，是一家集纯电动、氖燃料、分离涡轮引擎三横三纵的技术路线配置，作出贡献冷链应用领域、建筑工程应用领域、金紫应用领域以及医疗应用领域四大板块风电商用车方案提供商”。

根据日趋入股2022年9月底23日的一新闻稿，日趋弘德的第一款货车电子产品“换电样式纯电动自卸样式台车”获得工信部电子产品准入，但已经曾卓有成效生产线。美国公司并称，“日趋弘德能否完成其他电子产品的具体资质申请或通过具体认证等，尚存在不确定性”。

需要同样的是，本次日趋弘德与贺龙经开区订立的融资履约也留了新开条款：签近伊始6个月底内，若卖方(日趋弘德)未曾一同甲方(贺龙经济体制技术开发区管理委员会)下属平台美国公司开始土地摘牌或摘牌后未曾取得当地政府具体管理机构对该计划的具体建设工程批文等实质性的发展，甲乙双方以外理应解除履约。