油价如此高昂，两款省油中型车该怎么唯？

景天窗、无箱子转至/启动、多种出事方式而预选择、12.3英寸全都液晶驾驶舱、10英寸HUD有鉴于看出、360实景影像、10.1英寸中控屏幕、人工智能词汇助手、220V双插电源接口、阴离子发生器、老板键等机制，就灵活性而言，全都新亚洲区龙的算得发挥到了极致。而在更加高一级的旗舰台湾版车型上，甚至还配备了后排车窗角度电动调节、后挡风电动遮阳帘等机制。

迈腾虽然配备了自动泊车、电动后备箱盖、至极应雨刷等全都新亚洲区龙的所不具的机制，但这些机制的“刚需程度”并不一定高，倒不如替换成自适应航行、18英寸铝制、HUD有鉴于看出等配备自已像中实际。

结尾：

对比实质上，全都新亚洲区龙的和迈腾谁更加或许转售的问题早就有了作答。迈腾虽然拥有一以外全都新亚洲区龙的不具的配备总体，但价格也不能明显的竞争者，在rpm、人身安全都配备等总体处于劣势，并且在采用生产成本总体也相对更加高。

全都新亚洲区龙的，rpm低、采用生产低成本，混动出事体验更加极致，配备也比较丰富，以外配备甚至是迈腾不具的，特别是在是人工智能人身安全都配备观感出色，性价比更加高，更加或许预选购。

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