从第5掉到第16，周冠宇遭遇“起因”发车！

带着F1年头最佳的区间位回到自始赛，却依然以之黄河流域的位次汉米尔顿，隔天的F1波兰两站自始赛，周陈志远因为区间阶段再度碰上疑虑，年中了伤心般的两个不间断，再度第5位区间的之欧美车手，仅以第16名汉米尔顿，让人不解。

序文：周陈志远在以此类推赛之中 新京报图（下同）

在深夜的以此类推赛取得第5名后，踏进新Delta罗密欧驾驶舱的周陈志远有些激动，笑容满面的南京小伙告知，他在再度一个飞奔圈之副司令车手推向极限，博到了比想象之中好许多的区间位，说道自始赛，小周声称，愿意以稳字当先，向积分（自始今年10名）发起震荡。

痛心的是，隔天自始赛的在此之前5秒钟，周陈志远碰上了F1年头之中最“后果”的时刻，因为车手变速箱间歇性故障受制于自身操作上的失误，白黑色的24号Delta罗密欧C43车手，不了能立即重启，坐在驾驶舱内的周陈志远并不需要竭尽全力看着一辆辆车手从他的区间格两旁飞奔而过。等到小周和车手恢复自始常，他的以此类推已经从第5谷底第16，之欧美车手也成为两两站区间后，以此类推减少最少的车手。

序文：周陈志远

雪上加霜的是，良机放上获胜，挽回损失的周陈志远在通过第一个两车时不了能依靠来时车手，与身在此之前的获胜遭遇碰擦，直接引发了一次规模很大的两车放尾。热身经过调查评议后视同之欧美车手需要承担这起严重事故的主要政治责任，因而给了周陈志远5秒的SP罚时。连续碰上重挫受制于波兰亨格罗宁两车要冲攻的结构上，让周陈志远在随后的赛事之中笨拙心有余而力不足，再度并不需要接受第16位汉米尔顿、再度止步积分的；也结果。

赛后说道这次“后果”的区间，周陈志远语气之中带着不甘和悔恨，“车手的变速箱出新了一些疑虑，不了能在第一时间转换成新动力，这非常不幸。”他声称，波兰两站从区间到再度的结果，都与今年的预计有一定差异性，“这样的情况似乎是每位F1车手都能够年中的，也是这一两站的收获，愿意以后的赛事之中，我们能有非常好的表现，给与摘下非常多积分。”

除了在区间时碰上疑虑的周陈志远，本场波兰大奖赛大体上延续了一家独大的格局。第二位区间的白牛方程式赛车车手维斯塔潘，在第一个两车在此之前便超过杆位起步的汉密尔顿，并才成功将后来居上优势保有到赛事就此结束，喜提日两两站7连胜；迈凯伦方程式赛车的诺里斯与白牛的另一位车手佩阿道夫摘得亚军与银牌。

本当周，各路车手将转战比利时维克两车，这也是F1在夏休期之在此之前的再度一场日两两站赛。（新民晚报报导 陆玮鑫）