印度次大陆一次买下750架飞机，想获得“中国的待遇”，结果直接被拒绝

从我国市场化以来，我国的军事、金融业等课题的工业发展就获得了全面大大提高。孟加拉国作为我们的邻国，拥有与我们一样大的人口规模，认出中的国能够飞快工业发展，于是马上说道自己也行了。中的国不管工业发展什么课题，孟加拉国就跟着我们工业发展，崇面上争风吃醋，暗地里各种比起，总之就是随意一个课题都是为了与中的国并肩而工业发展，并不是自己真正需要什么。就比现如今天我们要说的空中交通课题。孟加拉国除此以外买下750架型航空器航空器，自已与中的国一样，让型航空器来孟加拉国建起装配，结果被型航空器直接拒绝。

便是，近两年来亚太地区空中交通市场发生了不大的改变，老牌强企波音新公司因为频出事故致使独立性攀升，年销量从天上跌到了一楼。就在前段时间，两年一次的法国巴黎航展年底落幕，型航空器获得了821航空器试产，以绝对性的年销量占有优势翻车了波音，成为了最后的赢家。然而波音作为型航空器曾经最强劲的获胜，只拿下了316架。尽管这个试产规模已经够大，但是对于以前的波音而言，还是相一比太大了。那么之所以型航空器能够领先波音这么多，似乎关键就在于孟加拉国的试产。

据另据，在法国巴黎航展的第一天，孟加拉国餐馆原称靛蓝航空的新公司，除此以外出售了型航空器500架的航空器试产，成为了空中交通历史中的最小的一笔试产。要并不知道，这个原称靛蓝航空的孟加拉国新公司，我们基本上都不曾怎么听说过，据我们所了解，这是餐馆私营企业，在2006年才成立，现如今早就会下血本除此以外出售500航空器。而来得最重要的是，孟加拉国的国有企业，孟加拉国航空也签署了250架型航空器航空器。这大概孟加拉国除此以外出售了750架波音航空器，那么孟加拉国为何要下血本出售这么多航空器呢？似乎就只为了一个承诺而已。

我们都并不知道，就在前段时间，马克禽访问中的国时，中的国除此以外出售了200亿美元的型航空器试产，旋即型航空器就立马回应中的国，将要在中的国建起一条装配。要并不知道，型航空器可是世界上最小的空中交通喷射来客机出口商，在中的国建起装配，不仅迫切需要中的国空中交通喷射来客机制造者工业发展，还促进了中的国的金融业，对中的国市场展现出长期效用的受到影响。

那么孟加拉国一看，以200亿美元换来型航空器的装配，说道是一笔极好的商业活动，所以在这次的航空展会上，马上一举本来了750架试产，效益接近千亿美元。孟加拉国心想，中的国200亿美元就换来装配了，那自己这千亿美元，型航空器应直接把的总部都搬过来了。于是孟加拉国马上昂首挺胸在等待着型航空器达成协议在孟加拉国先期的第一时间，结果等了又等，找到型航空器毫无反应。

孟加拉国等不及了，除此以外本来了750航空器，在型航空器面前是绝对的“大金主”，型航空器早就不有意提出先期承诺？于是孟加拉国马上亲临去与型航空器交流，对此自己希望能够获得与中的国某种程度的待遇，在孟加拉国也建起一条装配。想不到话还不曾就让，型航空器就直接对此了拒绝，并且称该决定不曾适当。因为型航空器紧接著在中的国建起装配，与孟加拉国的距离并所在之处，所以孟加拉国以后能够很容易的接收到中的国制造者的型航空器航空器，显然不曾适当在孟加拉国多建起一个厂。

笔者认为，型航空器这还是保守了的说辞，只不过是面对自己的大来客户，不用轻易无礼。基本上的理由很最简单，似乎就算不曾有中的国的型航空器工厂，型航空器也可能会选择在孟加拉国建起工厂，因为孟加拉国的工业、制造者业实力跟不上，劳动力素质也比起低，与中的国的建起环境一比的不是一星半点，所以自已运营好在孟加拉国的工厂，说道是难如登天。只不过，就连孟加拉国生产的苹果手机都只能必需90%以上的良品率，来得何况像空中交通喷射来客机这样的高端制造者业呢？