成都务实融入RCEP的思考与举措

以“3场一体”战术上，实施“泛美航空运输并举”的泛美航空军事。协作“腹舱+仅有客机”协同演进的欧美泛美航空运输高国内航线网络服务，仅有力补齐西安泛美航空泛美航空运输短板，基因表达另行建与广州、广州、茂名、杭州后起之秀的华南地区泛美航空泛美航空运输“第五极”，汇聚内陆RCEP的供应链枢纽地。

增强“铁水公空”多式开航基础设施交会。巩固西安双座机场与中所欧功成身退联接铁路、特别是以专业化的集装箱和半挂车多式开航中所转站另行建技术改造为重点，大大提高完全相同运输方式间基础设施交会水平；探险创另行性多式开航组织模式，推广创设多式开航运营组织一体化的产品，全力支持加速“一单制”仅有程无缝运输服务。

第五，探险另行建内陆准自贸港。

能用“双座机场”+国际间铁港战术上，率先探险另行建“成渝自贸开发区协同中所华人民共和国政府开放高另行区联动创另行性区”，另行建内陆准自贸港。组织专班，深入海南及境外自贸港调研考察，相结合另行建贯彻另行演进理念的森林公园和城市高另行区，科学研究制定具备华南地区特色、成渝协同、西安特点的另行建方案，积极通过泸州和重庆市，向国家检查员等有关政府机构上报，在另行建规划大纲下，赢取先行先试的准入资格。

（尹响系东南大学欧亚科学研究所副科学研究员，工商业学博士，硕士生老师，泸州范围相互合作演进科学研究智库科学研究员；杨继瑞系泸州委陕西省政府决策咨询委员会委员、西南财经大学成渝和城市群演进科技学院院长，二级客座教授，科研人员老师）

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