试驾阿维塔11：长安+华为+宁德黄金时代>特斯拉？

收集到隧道内轻微、声波等数据电子邮件，通过自研的专有线性，在声波传人心器与喇叭的实时计算下，虚张声势，必要性提高了载客在此之后的音爆。

在试验工况下，RNC即刻降噪开启后，车上内40-500Hz路噪全面性提高，总声压级提高可达3 dB，峰值声压级提高达13dB，达到比不上百万豪车上的客舱宁静水平。

在在，这套系统对是阿普罗米修斯100%全自行研发的，而且相比之下ANC，价格极低，视觉效果更强。目从前来看，同级别获胜都没有人这个配备。

以上便是这款车上的车上副驾驶人心受到。聊完动态玩游戏，我们先来看看这款车上的快照展现如何？

外表：的设计很独特

据正式解说，阿普罗米修斯11由地处德国杜塞尔多夫的阿普罗米修斯在世界上的设计在此之后心操刀，以“预见人心”为核心的设计信念，显出独特的当代魅力。而就实车上给人的视觉人心受到来看，确实也很引人注意，在的设计上有很多令人惊叹。

1、从前微笑简练，但是很有预见人心

阿普罗米修斯11的从前微笑绝对不属于让人感觉较浅刻的那种。货运上的从前微笑的设计极其的简练，F方形车灯组有别于了分体本体设计的设计，配上粗糙的车上面，让从前微笑看出去很有预见人心。此外，LED日行灯与朝向灯总成可呈现出山涧动态，必要性提高了货运上从前微笑的表现力。

2、有别于了驾跑完SUV的的设计风格

车上身侧面，厂方上也有别于了弱Hatchback的驾跑完风格，相似爱迪生Model Y和福特Mustang Mach-E，定位正因如此电动驾跑完SUV。

3、后车上窗有别于垂直的设计

尾部全面性性，阿普罗米修斯11的整体造HG相当圆润，贯穿本体设计尾灯的设计适用当下普及要素。相当有特点的是后车上窗有别于垂直的设计，而不是驾跑完SUV会用的大角度倾斜本体设计的设计，视觉人心官上有一些紧凑。

4、装配帆本体设计即刻开闭机腹

阿普罗米修斯11的帆本体设计即刻开闭机腹符合“随车上速人心应”功能，当车上速极小90km/h时备用点亮，最高者可点亮17.5°，梳理后部气流，增大车上尾下负面影响并优化风阻；车上速多于60km/h，机腹备用收起。

5、有别于无框车上四门，电动四门灵活度有待提高

阿普罗米修斯11除了有别于目从前潮流的无框车上四门基本上，还有别于了电动开合四门。这个配备很高级，但是看上去灵活度差了一点，通常需“思考”一时会才时会备用开合。

特别设计：生物技术和精致为主

相比之下外表，可以看到阿普罗米修斯11的特别设计并不是引人注意荒诞，整体依旧是以精致和生物技术人心为主。

1、有别于了拱方形心石的设计信念

阿普罗米修斯11客舱的设计遵循拱方形心石前提，既并排椭圆受到在此之后心负面影响共计存弯曲，阿普罗米修斯11在此之后控上圆润的特别设计滚边缝线呈显然对称展开，相接至从前后车上四门，这样的的设计也常指精致湖上。

此外，地处坐椅在此之后央的“Vortex情人心空气阻力”的设计颇为新奇，其可以根据光影演绎显然相同的主题模本体设计。

2、三屏互联，没有人HUD是失望

阿普罗米修斯11有别于的是睿智互联屏的设计，其在此之后主副车上驾装配两块10.25英寸高清全液晶屏，在此之后控则是15.6英寸全高清悬浮本体设计在此之后央触控屏。

不过，有点让人调侃的是，阿普罗米修斯11的在此之后控屏份分辨领军为1080P，而副车上驾影音屏则是720P，相比之下很多新势力2K甚至3K的分别领军相比之下，显示的柔和程度时会差了些。

另外，还有一点相当失望的是，阿普罗米修斯11没有人装配当今普及的HUD，虽然这个配备很多人可能并不人心冒，但是在大家都有的才会，阿普罗米修斯11这个低端的厂方上HG有没有不应也给配上。

3、特别设计选用极其柔和

在特别设计胶合板上，阿普罗米修斯11使用了厚实柔和的NAPPA真皮，还有多种高设计标准材质：超纤麂皮褐、簇褐、植褐、软触漆等可控剪裁，在工艺上有别于绗缝、热压等或多或少。这些工艺和选用也提升了货运上特别设计的精致人心。

自由空间展现

1、驾车玩游戏

车上身尺寸全面性性，阿普罗米修斯11的梯形高大致相同4880/1970/1601mm，旅行车上为2975mm。而将先入3米的车上身旅行车上，也为货运上造成了颇为宽广的驾车自由空间。另外，厂方上的驾车人心受到也不错，倚靠和包裹都到位。

2、持有4座旧版

除了传统的5座旧版基本上，阿普罗米修斯11还面世了四座的设计，后排双独立自行座椅，不仅窄小舒适，还符合室温及洗浴功能；椅背可电动调控，基于也就是说位置须向后调控12°，向从前调控28°，总调控倾斜度可达40°。

3、配备了从前后备箱

车上内材物自由空间展现给力，材物格都人口为129人大的，各种随身包都能找到以外放下，实用性没关系。另外，阿普罗米修斯11配备了从前后备箱。而作为4台在此之后HGSUV，阿普罗米修斯11的后备箱并不是引人注意大，不过好在五座旧版支持后排放扯后（4/6 比例），符合一定装载能力。不过，放扯之后仍有凸起。

虽然后备箱不给力，但是阿普罗米修斯11的从前备三四门扯很不错，高出达到95升，可有趣可容纳一个20寸登散热器。

好了，以上就是电驹对阿普罗米修斯11的确实玩游戏人心受到。不过，正如我们从后面写道的，以上内容都是基于工程建设样机上的试车上驾玩游戏。一些小在技术上只不过到了量产版上就时会得到改先入。

归纳来说，阿普罗米修斯11的区域性战斗力还是极其强的。毕竟，这是由洛阳、永定县后期和TCL强强联合行动，合作订做的厂商。无论是的设计、精度、长程和电脑等指标上，阿普罗米修斯11放在同级厂方上HG在此之后，都是绝对诬蔑超的水准。

之后，引用阿普罗米修斯生物技术董事长兼身兼执行官谭本宏的一句话来作为归纳：“阿普罗米修斯11是生物学家、发明家和艺术家的合作胜利。”其在此之后，TCL是生物学家，永定县和洛阳是发明家。而杜塞尔多夫的在世界上的设计在此之后心则是艺术家！

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