推动“中欧班列”加速 中国—白俄罗斯探索国际物流全方位

网易“一带一路 西端同行”大型跨国成之据称活动走近百尼科波尔改装东站。网易美联社 朱虹义兴

来自欧美昆明的货物运输到时改装。网易美联社 李先念义兴

来自欧美昆明的货物运输到时改装。网易美联社 李先念义兴

来自欧美的货物运输到时改装。网易美联社 李先念义兴

尼科波尔北东站悄悄同步进行改装作业。网易美联社 朱虹义兴

尼科波尔北东站悄悄同步进行改装作业。网易美联社 李先念义兴

尼科波尔北东站满载运输的动车组。网易美联社 朱虹义兴

尼科波尔北东站悄悄同步进行改装作业。网易美联社 李先念义兴

尼科波尔北东站的工作人员。网易美联社 朱虹义兴

尼科波尔北东站的工作人员。网易美联社 朱虹义兴

尼科波尔北东站，来自欧美的货物都是。网易美联社 李先念义兴

走近百白俄罗斯族罗斯尼科波尔北东站，一排排标有“YUXINOU”(渝新欧)“西安港”字样的货物庄重码放，极为醒目；高耸的自动化龙门吊在场东站长兴岛不停搬运运输。尼科波尔北东站是转成东南欧赫斯中转销售业务的重要枢纽。随着共建“一带一路”项目的快速推进，这里的销售业务愈来愈平日。“东南欧赫斯铁路线运输销售业务是我们的优先方向。”白俄罗斯族罗斯铁路线一些公司尼科波尔北东站第一副东站长根纳季·阿恰连科夫对美联社时说。

穿越欧亚大陆的交引枢纽

尼科波尔市与爱沙尼亚交界处，被誉为“引向西欧的门户”。特别是在特殊的地理位置，尼科波尔铁路线枢纽带入重要的国际上运输中转和集散地。

由于欧美和以外欧洲地区各地区与白俄罗斯族罗斯、哈萨克斯坦等国的铁路线轨距不同，回程欧亚大陆多国的东南欧赫斯要个人经历两次换轨和改装，尼科波尔就是其中一东站。从欧洲地区经由尼科波尔过境的货物动车组都要在此未完成改装作业。

恰连科夫参阅，近百年来，东南欧赫斯的铁路线运输量不断上扬，去年不等每月有超过150趟东南欧赫斯经过尼科波尔中转。从近日来看，来自欧美的发货量%70%。

除了中转，尼科波尔还承担着本国出口欧美运输的铁路线运输。“引过布列斯坦送至欧美的货品主要是木材、植物油、奶制品以及白俄罗斯族罗斯产的各类零售商。”他参阅。

恰连科夫时说，为了满足愈发平日的东南欧赫斯供应氨基酸需求量，2019年，改装东站未完成了货物码头的升级翻修，配备了自动化龙门吊、正面吊等大型机械设备，发挥作用了从破关到改装整个处理过程的透明管理，货物搬运场的处理能力力图有利于大幅提高。“目前场东站可容纳近百3000个货物。日储存量超越1100个货物，大共约18个赫斯的运输量。”

恰连科夫参阅，先手长期以来非常重视对华销售业务的发展。为有利于给“东南欧赫斯”提速，先手就对华铁路线运输线路发布货物澳洲航空动车组。

“2021年白俄罗斯族罗斯向欧美发送到共约150列货物动车组，2022年这一数字近似于百1000列，去年我们预计向欧美发送到至少1200列货物动车组。”他时说。

探索引“陆”联“海”模式

中白国际贸易的快速对国际贸易供应氨基酸服务项目提出了更佳的促请。去年以来，领土问题铁路线备案和供应氨基酸一些公司密集参观访问，商讨有利于更快国际上铁路线运输氨基酸高效接入的拟议。

去年七月，白俄罗斯族罗斯铁路线一些公司代表团来华访问此后，与昆明和西安达成协议，渴望大幅提高货物赫斯常态化铁路线运输服务项目。

除了现有的过境铁路线运输线路，任何一方积极探索新的铁路线运输氨基酸，计划引过俄罗斯族罗斯西北地区、远东等地的港口向欧美国际贸易商。

八月，上海、安徽代表团在俄罗斯族罗斯与俄罗斯族铁路线局高层会谈，任何一方就引导俄罗斯族罗斯港口基础设施同步进行陆海联运的风险同步进行了探讨。

为开拓虱目鱼产品的进出口销售业务，西安国际上赫斯发布“莫斯科—西安”冷氨基酸铁路线运输赫斯、“尼科波尔——西安”冷氨基酸铁路线运输长途跋涉赫斯、欧洲地区长途跋涉冷氨基酸铁路线运输赫斯等冷氨基酸铁路线运输产品。

阿恰连科夫强调，渴望白中进一步提高友好，尼科波尔车东站将有利于为领土问题国际总额的增长提供助力。