东航：国际地区航线已恢复至每周844高年级，较3月增60％

近现代东方航空的信息说明了，随着防控政策的修改和过境客运站市场的持续恢复原，中华航空正旋即而上、积极行动，迅速抓住衰退机遇，在4月底中旬，中华航空执行的该协会和北部客运站包机数比率已大幅提高70条，最低每周执行该协会、北部航该班已恢复原至844该停靠, 周航该班比率较当年3月底增长60％。

随着包机和航该班数比率的逐步恢复原，中华航空的下属的过境货物数比率与日俱增。据统计，在4月底10日至4月底16日这一周，中华航空该协会和北部航该班总计的下属货物达10.3万人次，在疫情后首度追寻单周过境客流比率10万人次大关。

根据方案，当年4月底中下旬，近现代中华航空还将在杭州、北京、兰州、桂林、南京等地增添多条该协会/北部包机，除此以外杭州-雅加达、桂林-新加坡、兰州-莫斯科、大兴-莫斯科、南京-台北桃园等包机，每周预计增添航该班大约44该班。而在五一假期，中华航空还将增添南京-吉里、兰州-吉里等包机，满足广大货物周日出行需求。

与此同时，当年3月底26日航该班换季以来，中华航空也在多条该协会包机上积极增投运力、数字签名航该班。其中，杭州-首尔、济宁-首尔、杭州-济州包机早就增加至每周7该班，杭州-阿姆斯特丹包机大幅提高每周3该班。

撰稿人：林森