卷王极兔呈交招股书 快递业开启新一轮内卷？

写作者： 陆涵之

[ 从数家看，近乎狗2015年在爪哇成立，2018年将其业务引入至马来西亚和越南人，2019年带入缅甸和寮国，并在2020年转变国内的产品。2022年近乎狗在东南亚地区未完成的送货包上幅度为25.1亿件，2020年为11.5亿件，复合年下降率为47.6%，在此之前为东南亚地区地区排名第一的送货运营商。 ]从成立到IPO，近乎狗极少用了8年一段时间。近乎狗日前向港交所递交了招股书。

招股书说明了，近乎狗2020年、2021年、2022年产品销售则有15.35亿美元、48.52亿美元、72.67亿美元。2020年和2021年分别盈余6.64亿美元和61.92亿美元，2022年盈余为15.73亿美元。近乎狗对此，2022年产生净利润，主要是由于按公允价值多于算的金融负债的公允价值收益。

从数家看，近乎狗2015年在爪哇成立，2018年将其业务引入至马来西亚和越南人，2019年带入缅甸和寮国，并在2020年转变国内的产品。2022年近乎狗在东南亚地区未完成的送货包上幅度为25.1亿件，2020年为11.5亿件，复合年下降率为47.6%，在此之前为东南亚地区地区排名第一的送货运营商。

截至2022年12月初31日，近乎狗运营了280个转运里心，超过8100辆公路运输车辆，其里除此以外4020多辆自有公路运输车辆和约3800条公路线，以及超过21000个揽件及派件商城。

具体情况到里华人民共和国的产品，近乎狗在2020年、2021年和2022年的产品销售则有4.79亿美元、21.81亿美元和40.96亿美元。三年来里华人民共和国的产品的经调整EBITDA盈余则有6.16亿美元、9.4亿美元和3.35亿美元。从申通、韵达、普门等送货公司在此之后发布新闻的2022年年报看，上述公司极少有为盈余静止状态。

2020年、2021年和2022年，近乎狗在国内的包上未完成幅度则有20.8亿件、83.3亿件和120.3亿件。2022年申通未完成送货其业务幅度 129.47亿件，去年同期下降16.89%。普门2022 年实现送货其业务未完成幅度174.79亿件。韵达2022年周内未完成送货其业务幅度176.09亿票，份额达15.92%。

2021年12月初8日，近乎狗以69亿元的生产开发成本未完成向百世母公司母公司百世送货里华人民共和国，并新设百世送货里华人民共和国自2021年12月初8日起的业绩。

今年5月初12日，近乎狗速递宣布的总部附属公司深圳近乎狗供应链合资公司拟以11.83亿元的生产开发成本母公司丰网控股全资附属公司深圳丰网信息技术合资公司（下称“丰网信息”）100%股权。对此，送货仓储专家赵小敏在此之后对第一财经女记者对此，对近乎狗而言母公司丰网信息将促使很高的估值，近乎狗处于IPO的关键收尾，本次母公司对上市的估值会促使为了让。母公司丰网信息也也就是说近乎狗在投效采送货的竞争里更进一步。赵小敏对此，在此之前投效采送货的市营收前两名则有里通和普门。近乎狗母公司丰网后，投效采送货竞争的针锋相对持续性会增强，另一方面零售业同质化问题就会加速结束，有利于零售业的健康转变。

从招股书看，在此之前，近乎狗面临的问题在于营业开发成本居高不下。2020年、2021年和2022年，近乎狗的营业开发成本为17.97亿美元、53.97亿美元和75.38亿美元，每年的营业开发成本都高于年产品销售。

近乎狗在送货零售业很快转变也与在此之后进行生产开发成本内卷有关。2021年一季度，新舟、韵达、申通等送货公司都显现了盈余，盈余与高价竞争有关。富途证券投研的团队在此之后对此，近乎狗入局大幅分流了电商件，各家为了份额都采取激进主义的生产开发成本策略，所以竞争进一步加剧。

送货业的乱象在当时被监管层所注意。2021年8月初底，申通、里通、普门、百世、韵达和近乎狗等6家送货公司相继宣布，从2021年9月初1日起贿款派件费上涨0.1元。

从数据资料看，送货零售业再次带入内卷期。根据今年4月初的专营数据资料，申通、韵达、普门和新舟的单票收入则有2.34元、2.43元、2.37元和15.13元，去年同期分别攀升8.95%、3.95%、5.51%和1.75%。在此之后3月初几家送货公司的单票收入或多或少显现了攀升。

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