小鹏G9，真的“要素极少”？

均可；换用21英寸仪表板，之后提升视觉效果；除了4C超快入京电池工具箱，其他落选装工具箱它都有资格落选，能不做到加可用个人车后是的消费。

面对同级车后型，702E旧版本毫不露怯。即使是对比不做到高平价的39.49万元Modle Y稍长lb大多有轮涡轮版，虽然前者动力的结束不做到为飞速，但G9 702E上有不做到稍长的lb、不做到短的入京电时间，车后身外观上和轴距数据集也不做到为极好，这就是萝卜白菜的消费问题了。

证券交易所早先，G9也有一些普通用户权益给到大家：10月31日前增购，均可珍惜5,000元定金抵扣10,000元车后款；首任汽车后献身每年1,500度免费入京电花销；价值3,000元的智能排便维度 + 舒适接合处 + 大灯遮阳帘“舒享礼工具箱”，而小鹏汽车后置换G9，还可以额外珍惜首任汽车后小鹏超入京体系献身每年1,500度电或10万负数二落选一——老年人还是真打算大多有都要啊。

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