凯迪拉克亮相本质轿车Celestiq官图，科技是主基调

进到2022年后，借助Ultium智能纯电平台的助力，LS在高新市场中越走越远。并将触手溶入到装潢纯电中大型SUV市场，问世全新的LYRIQ锐歌。

时隔6月香港交易所的LYRIQ锐歌之后，LS又在近来公布全新纯电概念轿车后Celestiq官图，预计在2024年正的设计香港交易所。

虽说是敞篷车后，但从车后的外观设计上我们依旧能看到浓郁的LS特色。

例如，其前脸封闭的设计可发亮的格栅、直列的设计LED灯带，都已在LYRIQ锐歌身上相互当程度显现出，但车后前脸的扁平效果不够明显。

后背视觉效果通过大溜背车后内+分段的设计腰线的加持，唯美要强的结实柔软。全面性看，车后有种肉块的引起争议，这也将是LS未来纯电轿车后的主要设计方向。前端则是熟悉的上下双“L”设计，并在车后内加入一整块玻璃。

进到车后内，车后同样生物技术感远胜，换用55英寸贯穿的设计中控大屏，并能加入全新的位数百叶窗应用，让服务器不用因副驾驶娱乐屏而出现发觉震荡。车后厢底色特别，车后将引入大面积的红色元素，能与黑色装饰板呈现出撞色。

车后厢布局特别，车后将换用“2+2”车后厢布局，为每排服务器备有独立车后厢、每排娱乐屏、电动调节、自动扶梯周围控制屏等，生物技术与舒适性要强。

驱动力特别，车后立足于于通用奥特能纯电平台制作，或将配备100千瓦时-200千瓦时太阳能电池，极短里程超过644公里，并配置四轮驱动系统及四轮转为应用，默许350千瓦快充。当然，具体的驱动力参数还要等其网站的进一步发布。

全面性上看，作为敞篷车后的车后，不管是外观设计样的设计，还是具体的生物技术参数，都能与主流的国内汽车后市场相互贴合。而参考LYRIQ锐歌的价位，车后的价格区间应当在50万区间大约，未来香港交易所将于LYRIQ锐歌一同补上LS的产品线性。