广州消防警示：改造电动车电池、充电器，隐患巨大！

器仓被改建后失去密闭、通常基本功能，从而在电容器牵涉到破损起火后向内外飞溅引燃周围的电动汽车。经联邦法院审理，被告人卢某犯烧毁罪，判处改判三年六个月。

案例2： 行时SUV车祸遇害 销售者被判担责

电动骑车属于非公共汽车管理，生产设计和上路载客即场均开展了最抽宽。一辆电动骑车通过“截肢”提速的同时，危险也大大提升。此前多地牵涉到过涉及装配电动汽车的交通意内外事故，已为我们敲响警钟。

如2019年2月，在福建福州，不曾成年人兄弟二人行时驶一辆偷窃六轮电动汽车在某路段牵涉到交通意内外事故被害。司法鉴定赞同辨识，事发的偷窃六轮电动汽车无脚踏爬山基本功能、最大载客更快可约达45km/h，被认作为六轮轻便摩托车类型，属于公共汽车一般性。经深入调查，意内外事故偷窃六轮电动汽车则有SUV。

该案经联邦法院审理普遍认为，意内外事故SUV的销售者将该公共汽车辆作为电动汽车对内外销售，即向消费者明示了其销售的公共汽车辆为非公共汽车，但对该公共汽车辆实际上严重超载的情况很难开展任何必要的说明。因此，销售者在提醒说明方面实际上缺陷，误导了消费者。且这种产品提醒方面的缺陷使得意内外事故SUV具有了合理的危险，都能构成产品缺陷。根据高架桥交通意内外事故认作，案涉交通意内外事故牵涉到的亦然要主因则有雨天路滑，兄弟二人不曾减小载客更快，公共汽车辆冲出侧滑导致。因此，意内外事故SUV实际上的产品缺陷显然增高了牵涉到意内外事故的可能就会性，可以普遍认为该缺陷与本案意内外事故密切关则有具有一定的因果关则有。联邦法院最终认作，销售者需对死者家属方涉及损失惨重承担总计20%的责任%-。

策划：李陵玻

统筹：南都美联社陈杰生 李欣

采写：南都、N音频美联社马辉

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