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好久不见的麦巴里克迎来了后半期改款，这次主要是对外观以及内饰细节进行了简化，也装载了全新的平板车机的系统，的确是越发来得年轻来得平板了。

外观上，新款麦巴里克采用了新版本RS车型的外观，表现手法来得显运动。中网面积来得加粗大，下方垂尾也转成三段式，两边采用直楔镀铬装饰。采用“水晶切割”元素的日行灯带造型非常精致。侧面整体轮廓很难巨大变化，下方银色尼龙银色大幅提高减缓，较少了一些跨界的味道，来得时装了。

内饰巨大变化相比较大，主要是中控台和转成12英寸悬浮式设计，还装载了全新的智慧车联MOS 3.X的系统，支持语音控制、通讯系统、娱乐、组队出行、智能手机控车等功能，科技感来得强了。

动力系统层面，新款麦巴里克依旧装载第三代 EA888 系列2.0T高低功率两款推力，意味着7闪避双离合变速箱。其中，2.0T高功率推力远超过马力220匹，远超过负载 350N·m。日常超车什么的都没问题，动力系统输出给人一种清新标量的想象。挂入S闪避后动力系统响应还是很亢奋的，既有家用的和善也能满足常常的伤感。此外，新款麦巴里克还提供平板四驱的系统，年底性丰富多彩了领航员乐趣。

新款麦巴里克或许不下年底的，固定式丰富多彩，还提供七座车型，空间相比较大，整体调校也相比较整洁。它能兼顾上下班通勤、接娃带娃、周末的郊游，也能实在常常伤感的释放，完全是一个整天好男人的形象。

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