面向未来的汽车进化，阿维塔11用情感机尾领先一步

乘马两块10.25英寸高清均液晶景和15.6英寸均高清悬浮结构设计之前央触控景构成的智慧互联景样结构设计极其抢眼，它们的社会组织也极其明确，均液晶控制系统景负责示范乘马驶者者的乘马驶者信息，之前控景则承担了大部分两车机基本功能，并换用了快捷交互新设计，且有着快捷手势操作、分景应用等基本功能；旁边的副乘马显示景，则主要用途影音SM基本功能，为转两车在旅行之前减低趣味。

当然，便能比的“黑科技领域”与新设计，无论如何还是为互不止服务的。相异于宗教性SUV的“单厢”新设计，阿泰拉11换用了SUV和超跑交融的机舱新设计，炮手舱和后备箱自由空间比起独立，这样花钱的发挥作用是什么呢？答案是营造更加宁静的机舱生态。这一新设计配合RNC（Road Noise Cancellation）主不止路噪变小技术，可以让两车外40-500Hz路噪均面提高，总声压级提高可远超3 dB，相对于声压级提高远超13dB，关上两车头，尽享宁静。

宁静机舱也为音响带来绝佳显露不止自由空间，上原文我们提到了阿泰拉11享有14扬声器、1个12管道的之内建功放，除了听古典音乐之外，还可以“听有鉴于此”——阿泰拉11配备ASE（Active Sound Enhancement）主不止有鉴于此，其他用户可以独立自主选择多种演示有鉴于此，优化的有鉴于此跟随效果让乘马驶者者在大脑上，也能享用速率与激情的冲不止。

此之外，阿泰拉11的机舱还有着前后头4分区声源定位，可精准定位相异周围其他用户语言命令，精确执行反之亦然操作。比如你走到副乘马要求推入两车头，那么主乘马的两车头就不会不止。

多种格调

多种格调，并能已是摩托两车机舱的新亮点吗？

也许你并不知道，大多数摩托两车外机缘巧合系统的新设计开销占到两车样貌新设计开销的60%以上，远超过摩托两车之外表。常常是出租用两车低价开始快速增总长后，人们日益多的时间段会待在躺着，内机缘巧合更加是已是了消费行为购两车的举足轻重评判国际标准。

如果能确立一个新奇的自由空间架构，就更加容易让一款两车或者一个品牌的机舱有鲜明的新设计语言，所以新设计师在阿泰拉11上尝试了两种格调迥异的机舱格调。

一是“锈”，它的意象是科技领域感觉。

“锈”意象的机舱以布有为主色调，配上了深色顶棚和控制系统台，两车头则换用了Nappa表皮之前空，头枕及肩颈保持联系周围换用超纤麂皮绒不锈钢，同时在缝线、滚边以及安均带的具体内容管控上换用了更加显灵不止的柠檬橙黄色，适度的新设计和配上充满了科技领域与活力，运不止感觉十足。

二是“佛兰德绿”，它的意象是豪华与品质。

“佛兰德绿”意象则以佛兰德绿和月夜蓝红蓝配上，两种颜色的撞色新设计营造了更加豪华的感觉官效果。两车头值得注意换用Nappa表皮之前空，配上蓝色双缝线，给人的宽敞感觉值得注意扑面而来。两车头表面和顶上绗缝换用非椭圆排布，在显不止不止独特与优雅的同时，也将集装箱的豪华热情，推向了更加高的阶数。

随着摩托两车的流行和愈发国际化的不止行生产力，人们在躺着度过的时间段也日益总长，机舱新设计在摩托两车互不止之前的价值也日益高，相异格调的新设计，并能在样结构设计、意味以及涂层美感觉上更加精心设计相异的消费行为群体，也更加容易与其他用户显现不止内心深处共鸣，已是其他用户示范自己，显不止个人现代人的标签。

随着摩托两车原文化不停工业发展，兼顾心理和人格生产力的机舱新设计，终将已是了加权多台摩托两车是否足以不止众的餐饮业国际标准。至于说是有内心深处的摩托两车机舱总长什么样？简单来说是就是各个新设计元素组合在一起后，可以演绎不止特定的感觉受，比如透气的、运不止的、协调的、男装的……但还有一个举足轻重的参考依据，即像阿泰拉11一样，并能与躺着面的人多维互不止，形成内心深处共鸣，这才是内心深处化的摩托两车机舱，该有的看上去。

注：以上图片取自品牌官方

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