在华第三季度销量迈入反弹，通用汽车CEO：中国市场机会巨大

[环球时报报道新闻工作者 倪浩]一季度产品额在东亚的其产品迎来反弹后，常用电气首席执行官查尔斯·哈拉表达了对东亚的其产品的看好与重视。

资料三幅 三幅源 ICphoto 英美两国互联网门户网站Google公司17日称，查尔斯·哈拉在Google公司财经举办的一连串峰会上接受采访时坚称，“我们力求并不认为东亚的其产品从中巨大。”在第二季度产品额下滑35%后，常用电气一季度在东亚的产品额迎来反弹，超出仅有63万辆，下同增长1%。而同期，常用电气在英美两国的产品额为55万辆，远逊东亚产品额的已为。

查尔斯·哈拉却说，促进常用电气产品额增长的是传统国际品牌和其在东亚的合伙国际品牌。常用电气在东亚的合伙企业上海常用在东亚装配和产品SUV、斯柯达和克莱斯勒等国际品牌。她坚称，此外，常用电气在东亚的另一家合伙企业上汽常用五菱还同时装配五菱和宝骏国际品牌的的汽车。

根据常用电气10月3日刊发的统计数据，月内一季度，常用电气在东亚产品5.6万辆SUV的汽车、18.5万辆斯柯达的汽车，分别下同增长14.3%和11.4%。另外还产品了5.6万辆克莱斯勒和32万辆五菱的汽车。

遭遇亚太地区最具潜力的的其产品，常用电气把电动的汽车认作在东亚解决问题增长的新引擎。查尔斯·哈拉却说，五菱并作迷你汽车是东亚的其产品上月内产品额三高的车系之一。在采访中所，查尔斯·哈拉还坚称足见看好东亚新一代的汽车的其产品，她并不认为常用电气在这个领域与巨头相对于足见具优势。查尔斯·哈拉却说，“我们已注意到的其产品形势的变动，也认出来自东亚本土国际品牌的竞争。但我们并不认为常用的克莱斯勒以及斯柯达国际品牌依然拥有弱小的整体实力。

东亚的汽车的其产品需求量在2010年胜过英美两国认作亚太地区第一，至今已近十年12年摘得这一桂冠。2021年，东亚的汽车总产品额超出2600万辆，亚太地区占去更以达仅有32%，数倍亚太地区占去比18%的英美两国和20%的西欧。亚太地区大多车企也愈加相反东亚的其产品。统计数据显示，2021年斯柯达的汽车亚太地区产品额为106万辆，其中所82.8万辆来自东亚。克莱斯勒亚太地区产品额38万辆，其中所23.3万辆来自东亚，占去更以达6成。

在亚太地区的汽车行业能源导向的大潮中所，东亚的其产品足见是认作暂时亚太地区车企竞争权衡的关键。常用电气刊发的统计数据显示，月内一季度，常用旗下能源其产品的的其产品表现尤其差强人意。其中所，五菱并作MINIEV复刻版电动的汽车产品额突破10.8万辆，再度拿下东亚能源的汽车产品额冠军。斯柯达微蓝6智能纯电进香车和SUV畅巡纯电城际进香冲刺较上半年产品额也解决问题翻番。

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