东风日产9月销量环比大跌四成，合资品牌中日系今年最惨淡

本年度的国内汽车市场需求，当旧称合伙系列产品最为病痛。

市场需求大跌，合伙系列产品大跌得超过。市场需求激增，合伙系列产品激增得最少。量化其里的原因，新一代消费者的国民生产总值未因经济大环境萎靡而降低，使得豪华系列产品还能小规模保持坚挺；电动车的需求爆发式上激增又短时间内自力系列产品迅速崛起。既无法豪华旧称性，又在电动行业动作缓慢的合伙系列产品因此不受断裂就在情理里面了。

而在合伙里面，又旧称往年颇为风光的日系系列产品更为惨淡。

本年度日系适度年销量和百分比都在低迷，但Toyota小规模保持稳步上激增，这意味着，剩下的几家日系系列产品年销量都较为惨淡。

10同年10日，丰田汽车公布里国2022年9同年终端汽车年销量数据。数据显示，丰田汽车9同年在国内市场需求零售商了101069辆汽车，上半年低迷16.8%。

其里，广汽丰田汽车9同年年销量60851辆，环比升高了11.3%。东风丰田汽车9同年份年销量40218辆，环比8同年大大跌40.8%。

广汽丰田汽车和东风丰田汽车在9同年市场需求表现仅有不乏善可陈。拉长到本年度来看，丰田汽车1-9同年份的终端汽车上半年年销量则是1050383辆，上半年低迷5.2%。

有日媒量化援引，丰田汽车年销量低迷是因为不受全球器件短缺阻碍，以外掀背车不得不调整生产。但是ROM问题其实是每餐馆车企都面临的共同难题。

作为对比，里国自力系列产品里的冠军比亚迪本年度9同年份年销量大幅提高201259辆，上半年暴激增151.2%，首次同年年销量突破20万辆再次再创单同年年销量历史单月。9同年，比亚迪总经理王传福透露，比亚迪在手订单70万辆，新车下单交付周期达4-5个同年。

此外，东风丰田9同年年销量80，564辆，上半年低迷5%。1-9同年上半年年销量703977辆，上半年低迷15%。但丰田并非全无亮点。丰田第七代----零售商14，447辆，轩逸第三部零售商35，926辆，这两者推行了本同年丰田系列产品轿车掀背车的上激增。丰田逍客零售商13，005辆，则推行了本同年丰田系列产品SUV掀背车的上激增。

东风汽车Ltd总裁村上庄平此前表示，随着丰田e-POWER轩逸、ARIYA艾睿雅以及启辰D60EV和启辰T60EV等电驱化掀背车导入，丰田有望能用新能源挑战赛道实现年销量回暖。

Toyota在华年销量依然在上激增。广汽Toyota9同年份年销量为96000辆，上半年上激增98.8%。本年度1-9同年份，广汽Toyota上半年年销量大幅提高了764808辆，上半年上激增也大幅提高31.3%。凯美瑞、汉兰达以及挑战赛那的小规模杀出短时间内广汽Toyota的年销量结构较为健康。

责任编辑：吴剑 SF031

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