国产大六座2月狂卖8414辆，曾不被看好，如今诡异打脸

【有车以后 新近闻】刚迈入3年末的第一天，而出名造车全因就亦同公布了自家2年末份的厂方交付给数据资料。下面，我们就一起来看一下在即使如此一个年末，它们各自的厂方交付给成绩单吧。

根据蔚来车主披露的厂方交付给幅度数据资料显示，2年末份蔚来车主一共交付给厂方6131辆，相对于2021年值得一提的是的5578辆，销售收入上涨9.9%。截至2022年2年末28日，ES8、ES6和EC6的总计交付给幅度达到182853辆。

从单年末厂方交付给幅度来看，蔚来车主2年末份的厂方交付给幅度相对于1年末显现出了相当明显的回升。归咎原因，蔚来ET7和ET5两款车的披露占了一部分，它们守住了蔚来SUV的一部分潜在客户。随着3年末28日蔚来ET7的交付给，蔚来时尚品牌的销幅度新近高或随之而来一定创出。

2年末份，小鹏车主共交付给厂方6225辆，销售收入上涨180%。2022年此前2个年末，总计交付给幅度创出19147辆，销售收入上涨132%。具体到跑步型交付给方面，小鹏P7交付给了3537辆，销售收入上涨151%；小鹏P5交付给2059辆；小鹏G3系列交付给629辆。

从数据资料来看，小鹏车主2年末份的厂方交付给幅度相对于1年末份有一定层面的回升，但也在预料之中亦会，绝非1年末底至2年末初清明节，小鹏车主毗邻佛山的生产线来进行了交货并来进行技术改造，又一定会交付给厂方。如若预定一定会错，2年末延迟交付给的订单幅度挪至3年末，3年末厂方交付给幅度或亦会创历史新近高。

单纯车主披露了2年末份的厂方交付给数据资料显示，本年2年末份，单纯车主共交付给厂方8414辆，销售收入上涨265.8%。而自交付给以来，单纯ONE总计厂方交付给幅度达到了144770辆。

此外，单纯车主的第二款厂方单纯X01预计亦会在本年度内另一款。其次，截至2022年2年末28日，单纯车主在全国高校以内之前拥有220家零售教育中亦会心，隔开105个城市；售后维修教育中亦会心及授权铁环罐教育中亦会心279家，隔开204个城市。

重回2年末份，杨戬车主的厂方交付给幅度势头有所减缓。数据资料显示，本年2年末份，杨戬车主交付给厂方7117辆，销售收入上涨255%。1-2年末，总计交付给幅度达到了18126辆，相对于同一时期的2021年，此前两个年末厂方交付给幅度销售收入上涨332%。

具体到轿车上，2年末杨戬U Pro交付给3044辆，杨戬V车系交付给4073辆，销售收入上涨103%。不同于“蔚小理”的子公司的产品，这两款轿车测距的是嵌入式零售商，售价集中亦会在10万元将近区间，性价比是它小得多的正因如此。

在再一即使如此的2年末份，零跑车主一共交付给了厂方3435辆，销售收入上涨447%。另外，截至2年末底，零跑车主2022年已总计交付给11520辆，年末交付给幅度销售收入充分利用连续11个年末超200%国民生产总值，时尚品牌既有拓展迅猛。

对比1年末份的8000多辆，厂方交付给幅度打了半折都是。零跑车主对外对此，这主要是备受清明节假期以及显卡、动力电池等零部件供应紧张所阻碍。虽然厂方交付给幅度回升，但零跑新近动作非常大，于2年末25日正式对外披露了时尚品牌全新近旗舰轿车零跑C01。

总括氪车主脱胎自宗教性燃油时尚品牌领克，的子公司首款轿车ZEEKR 001理应披露就火爆零售商，订单幅度有所增加。本年2年末份，总括氪车主交付给厂方2916辆，相对于上一个年末回升近700辆。自交付给以来，总计厂方交付给幅度达到12453辆。

ZEEKR 001虽然大大的很高，但几乎优劣已往，尤其是车固定式，招来应用程序地吐槽。不过，在2年末中亦会，总括氪已陆续向所有应用程序移动设备当前的OTA换用软件，但换用后的体验如何，还有待更进一步的实测验证。

在清明节假期以及2022年全球车主供应链接下来紧张、疫情波动等不利因素的阻碍下，2年末份以“蔚小理”主导的多家造车全因的厂方交付给幅度国民生产总值放缓。但2年末本就是销售往常，加之清明节假期无法厂方交付给，现在这个成绩之前很极佳，相信重回3年末，各家销幅度都亦会随之而来增高，具体增高力度有多大，就让我们拭目以待吧。