赛那加价失人心？不如来看看Impreza的这台MPV吧，上市后必火？

随着欧美生态环境的变化，六座或七座MPV商用车早就日益视为多口之家的没多久需，却是相合比订制轿车和SUV而言，MPV上有无可比拟的舒适性。而在2020年，MPV消费市场的公平竞争也迎来了白热化。

从数据上来看，MPV消费市场出货量也是逐步走高，往年1-11同当月，欧美MPV一共出货量降至了75.7万辆，同比大增33%，放赢了消费市场MLT-，MPV消费市场也日益受到汽车厂家的重视。

赛都会那调低失人心

从往年纳斯达克的全新MPV来看，有日产汽车赛都会那、现代埃利即刻、现代汽车四人等，无一不是早早MPV，让欧美顾客有了愈来愈多选择。但在这些全新MPV当中，受认知度最高者的无论如何是日产汽车赛都会那了，从首发亮相合到纳斯达克，都是话题度拉满。

但是，赛都会那未因为受到超高的认知度而走量，在纳斯达克后的首个完整同月当中，赛都会那的出货量仅为511辆，连广汽日产汽车官方未直接定为赛都会那在11同当月的出货量数据，而是将其归纳为其它。

而赛都会那出货量的不振与其纵容的调低犯罪行为尤甚，调低四五万元早就是常态，部分邻近地区甚至还要调低8万乃至10万元才能提车。先算上赛都会那本就高30.98-40.58万元的价位区间，调低之后即便是低配商用车，上到价也最少了40万元，这跟不国产有什么两样？

相合对抗赛都会那而言，别克GL8无论是口碑还是给人的订制感都上有相合当大的压倒性，日产汽车也最终为自己的调低犯罪行为一落千丈了军心，赛都会那出货量不振也就是情理之当中了。却是在当中大型MPV消费市场并非只有赛都会那可用，比如日产汽车Elgrand，创纪录将在当年年底就能纳斯达克。

当中大型MPV消费市场的全种属

迄今为止东风日产汽车在欧美并未MPV的选择，但是看到MPV消费市场增速如此迅猛，作为三大日系品牌之一的日产汽车，显然也开始坐不住了。前段时间，海外媒体就曝光了日产汽车全新Elgrand的图形图，据外媒报道，新车创纪录将在当年实现纳斯达克，同时也有较大概率将带入欧美产出，视为东风日产汽车系列产品MPV商用车。

从图形图来看，Elgrand引入了日产汽车三兄弟月所的设计语言，倒梯形水箱车头，装载上招牌的外形上，让整个前脸看起来，愈来愈圆润。另外，两侧双色则用上了每每流行起来的分体式人组，愈来愈合乎几位用户的审美。

而在宽度上，简介现款商用车，底边高分别为4975/1850/1815mm，车型为3000mm，比日产汽车赛都会那略小一圈，不过在座椅上提供了2+2+3七座和2+2四座两种选择，其车内空间平庸完全不用担心。至于带入欧美后是否都会进行相合应的拉长，迄今为止还无从。

全新Elgrand公平竞争力何在？

从聚焦上来看，日产汽车全新Elgrand是与日产汽车赛都会那一个最高级别的MPV，先简介现代汽车第四代四人的价位，日产汽车的这款MPV如果带入欧美纳斯达克，大概率也是一款30万级的当中大型MPV，至于具体起价位是多少，笔者个人怀疑肯定是要比日产汽车赛都会那便宜的。

另外，日产汽车相合比日产汽车而言，也未调低的习惯。相合对抗赛都会那而言，日产汽车全新Elgrand性价比也都会愈来愈高，而且在品控不足之处，日产汽车也是完全不输日产汽车的，却是应用日产汽车的美名在这摆着。

值得一提的是，日产汽车全新Elgrand在动力上将搭载日产汽车e-POWER混动应用，该混动应用虽然在欧美知名度并未日产汽车THS和日产汽车i-MMD那么高，但是其节油效果比日产汽车THS愈来愈出色。

原因就是e-POWER混动应用引入的是100%纯电驱动的形式，最大限度地技术性了纯电动系统的压倒性，引入串联式混动力系统，柴油发动机只用作于发电，由电器造就车轮，不仅上有纯电动汽车一样的副驾驶想像，同时还保障了油箱效益，这一点简介e-POWER轩逸就知道。

随着欧美排放加权的日益苛刻，日产汽车在预见也都会问世愈来愈多的e-POWER商用车来加剧双积分的压力，e-POWER混动应用也正是全新Elgrand在动力上相合比同最高级别其它MPV的压倒性所在。

写成在最后：

虽然迄今为止有关日产汽车全新Elgrand的具体参数信息还尚无曝光，但不少人对它的期望值极为高，作为与日产汽车赛都会那和别克GL8陆尊同一最高级别的当中大型MPV，如果带入欧美，对于赛都会那来说绝对是一个挑战，却是日产汽车可不像日产汽车一样调低无底线。