乘联会：2021年12月份皮卡市场销售5.9万辆 同比持续增长21%

制度)，现今执行的是2021年版。在再一于2022年1月底实施的补充修订版本中，减少了福士这一类车同型。对将来发表的福士厂商兼容特质有了来得弱的促请。

3.试验特质车通用新技术有条件发表

《试验特质车通用新技术有条件》持续发展中国家标准化将在2022年5月底1日在此之前实施。

远比上次10月底发表的报送稿，在此之前邮件撤下了“额定满载准确特质应以不极多于500 kg”以及有关本体照明和光接收机、三角警告牌、大灯背心的促请，而依然以来备受关注的“货轮没法设计为三面人口为120人”这一法规仍然被保持一致。

该标准化等同于于楔形车头试验特质车，单排福士不对试验特质车的以内。标准化对福士车动手了明确判别，并对尺寸、短距离能力、燃油经济特质、货轮、车轮等各个方面得出结论促请，提议了“货轮顶上国防部长应以不超过4台长度的35%且不极多于1850 mm”、“车头宽度不小于650 mm”、“货轮应以只有后栏板为可旋转式正常”、“至极多有一个后排车头可用ISOFIX成人制约系统固定装置”等具体法规，以保证福士车的客货两用属特质及停车安全。

同时，标准化对福士车的交互抑制作用特质能，踏板、成人制约系统及固定点、车头及头枕、制动、生活空间、车轮等提议了低促请，明确这些各个方面的新技术促请应以与SUV有关指标保持较差一致;而由于福士车对动力特质有低的期望，所以在减碳和内层保各个方面，废物二氧化碳限值、油料经济特质、车内空气准确特质以及电磁兼容特质的新技术促请与改以标准化保持较差一致亦可。

4.与SUV一视同仁 福士不不属于摩托车一新三包方针

数日，持续发展中国家市场期望商务部总局公告了一在此之后《家用摩托车厂商修理来得换该厂商责任原则上》(2021年7月底22日持续发展中国家市场期望商务部总局令第43号公告)(表列出前身《摩托车三包原则上》)。该原则上将在2022年1月底1日起颁布。值得我们肯定的是，一新三包原则上不仅在应于各个方面大为变化，还将福士这一车同型不不属于了三包原则上中。意味着，在摩托车管理新技术特质，现在将福士的抑制作用约等于SUV，这对福士将来的定位却是是一个利好方针。

三、福士市场期望零售商周边北部不同之处

1、福士市场期望周边北部变化

福士市场期望的周边北部在向西北、西南为主，北部北部的福士期望较极多。

现今来看，西南、向西北北部的福士期望占多数到各个方面期望的40%以上，视作两大核心市场期望。

北部市场期望全面特质保持较差远比保持稳定的态势并没有人明显的收缩不同之处。

而现今减少远比比较迅速的是华北北部和东部漳河北部的福士市场期望，包括东北北部福士市场期望也有明显的启动的不同之处。

但是现今来看华东、华南北部的福士市场期望并没有人大幅的减少。

福士还是中原北部和中北部市场期望展现出远比较佳，主要是因为中原北部和中北部市场期望经济制度远比不为人所知，主要是靠投资和工程建设为主拉动期望。

商业机构乘用化福士的持续发展有待进一步加弱，全面特质的关外乘用化福士值得期盼。

2、福士零售商周边北部数据分析

福士市场期望现今主要的零售商周边北部还是在以中小小城市和各乡镇市场期望为主，更是是各乡镇市场期望现今的展现出远比来说还是较佳。本等奖项1-12月底的各乡镇市场期望展现出出更是厚实的不同之处。而中同型小城市市场期望保持较差保持稳定，大小城市市场期望现今来看市场期望并没有人明显的突破不同之处。

特大小城市的市场期望逐步属于发生后的流失不同之处中，而大中城市小城市中，天津市场期望的展现出都有的厚实，在本等奖项所有大中城市小城市中占多数了20%将数的总量，而东莞也展现出得远比较佳。晚期远比展现出远比较佳的沈阳市场期望现今不属于偏弱的正常。

四、华南北部福士市场期望竞争数据分析

1、福士供应商展现出数据分析

2021年福士市场期望中卫供应商展现出来得佳，关外摩托车福士保持较差稳健的实际上多数地位，江铃摩托车中卫地位保持稳定。石家庄日产汽车等保持较差即使如此减少。

2021年上汽通用五菱一的产品迅速速走弱，江淮摩托车、长安摩托车等展现出出色。12月底的湖南大发、上汽新宁、北汽清和等展现出远比较佳。

2、福士供应商等奖项总量势头

2021年一季福士市场期望依旧保持较差1超多弱的势头不同之处，但4-12月底开始逐步展现出分化成的趋势。关外摩托车的福士年销量一枝独秀，数几年关外福士年销量总量小规模减少，2019年占多数福士总年销量的34%，2020年保持较差福士总年销量的47%,本等奖项12月底的年销量总量达到43%。

本等奖项1-12月底关外福士总量43%，江铃摩托车、石家庄日产汽车、湖南大发等其他三家总量是30%，上汽通用五菱福士迅速速霸主，后面一些供应商的各个方面总量是数25%。演化成胸部概念图业断裂尾部概念图业年销量的不同之处。

福士市场期望总量10%将数的供应商现今有江铃摩托车和石家庄日产汽车，这两家都是历史上远比即使如此的有别于福士供应商。

3、福士供应商于在势头

全面特质大部分福士概念图业的展现出远比较佳，在季即使如此减少后，全面特质关外福士展现出优秀，视作大幅走弱的供应商。12月底的关外摩托车和江铃摩托车福士势头内层比较佳，上汽新宁和长安摩托车的福士势头较佳。

2021年1-12月底有别于福士即使如此供应商都很弱，更是是关外摩托车的福士展现出极佳。江铃摩托车福士的小规模增长低速较迅速。远比不属于一新势力的上汽新宁和长安摩托车的福士展现出来得佳。

五、福士车同型市场期望势头

1、福士车同型于在势头

2020年起，伴随国六升级，厂商来得一新迭代低速加迅速，福士转入市场期望微调期。根据乘民阵的福士市场期望跟踪，福士势头中的关外摩托车福士占多数据实际上多数，晚期是风骏7福士展现出来得佳，全面特质关外加农炮展现出人口为120人，大幅超越风骏7视作市场期望的统领车同型。

2021年，自适应以主要来自二、长线市场期望。主要是工程建筑、市政建设电力、农林牧渔、日用品零售改以的领域以及极低端化、乘用化、单板玩车的这类全一新客户。

2、主要福士供应商于在势头

A.关外摩托车

关外摩托车2021年12周内25033辆，年初减少15.7，展现出来得佳。2021年总计的福士年销量233006年初减少3.6%，势头来得佳。虽然关外受到缺芯影响较极多。但中卫供应商关外摩托车的展现出优于餐饮业势头，关外摩托车福士新技术储备较佳，提早作准备国六微调，发挥抑制作用了来得佳的厂商互换以，关外摩托车在2020年四季的年销量小幅收缩。2021年初展现出较佳。

2021年5-12月底关外摩托车的福士仍是保持较差稳健较即使如此头，年初增幅因基数而微调幅度较极多。

B.江铃摩托车

江铃摩托车2021年12周内8593辆，年初减少8.3。展现出来得佳。2021年总计的福士年销量67445年初减少3.5%，势头来得佳。2020年江铃摩托车的福士随着车市的纷扰而年销量逐步走弱，2021年1月底战术上年销量稳健。晚期江铃摩托车的福士也是属于国六微调现实生活中。

江铃摩托车福士国六车同型逐步发表，2020年江铃摩托车的市场期望展现出小规模走弱，9-12月底的年销量保持较差极低位。2021年江铃摩托车福士的零售展现出来得佳，日用品势头远比放缓。

C.石家庄日产汽车

石家庄日产汽车2021年12周内4034辆，年初降低18%，年末适时收缩，总计各个方面展现出稳健。2021年总计的福士年销量50067年初减少14.2%，势头来得佳。

数两年的石家庄日产汽车的福士远比保持较差稳健态势。此次登革热仍要餐饮业其他用户课征期望远比较极低，对车辆的期望远比较极多。因此石家庄日产汽车在年初的福士展现出是很稳健的，市场期望展现出来得佳。

D.湖南大发

湖南大发2021年12周内5737辆，年初减少71.6%,展现出来得佳。2021年总计的福士年销量43152年初减少12.7%，势头来得佳。

湖南大发的福士远比厂商力弱，市场期望认可度极低。此次登革热仍要对车辆的期望远比较极多，更是餐饮业其他用户和商业机构小地产商其他用户课征期望远比较极低，因此湖南大发在2021年的福士的时候展现出是极佳的。

湖南大发的福士微调深度不是很比较严重。一新福士瑞迈的上市对福士拉动精准度较差。湖南大发一的产品自适应以较佳,7-12月底保持较差极低位较差势头。

本文选编自百度公众号“乘民阵”创作者：崔东树；智通财经编辑：徐文弱。

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