晋阳、华为和宁德时代造的首款车来了！12月交付，续航最长680km

Model Y性能英文版3.7s的提速一段时间相差无几。

▲阿艾克11全力更加快

此皆，阿艾克11引入前玻璃纤维双叉臂、后五曲轴独立悬架，底盘运用于了不少玻璃纤维焊接，用料更加为细密。

▲阿艾克11的前悬架

3、全系可携带鸿蒙机舱。

台车内燃机系统对之皆，阿艾克11可携带升级英文版HarmonyOS人机机舱，该机舱可以理解为一个整合在出事座的升级英文版“妻儿桶”，既有流畅的Unix对，也有升级英文版自研的操作系统，同时也举例来说了丰富的软操作系统多样性。

具体来说，阿艾克11可携带了10.25英寸全液晶机内、15.6英寸悬浮式之中控屏、10.25英寸副驾触控屏，赞同多屏自在互联系统对。

▲阿艾克11内饰

此皆，阿艾克11还标配人机语音交互、情绪识别、双臂控制、疲劳监测、离台车机舱潜意识、5G通信以及哨兵模式等系统对。

4、自动出事系统对强。

人机化之皆，阿艾克11可携带升级英文版ADS系统对，引入光影+激光雷达混合潜意识方案。据台车东西确定，阿艾克11自动出事中央处理器引入了两颗升级英文版DMC 610 Pro中央处理器，再一力超出400TOPS。

▲四款纯磁力SUV人机化参数对比

值得一提的是的是，400TOPS是int 8都市化算力，如果按照int 8稀疏算力规格计算出来，相等于是800TOPS。

▲阿艾克11

在较高算力的才让下，阿艾克11全系可携带AVATRANS人机领航系统对，赞同较高速ICA人机航行借助于、较高速NCA智驾无线电借助于。期望可通过OTA升级订阅市区NCA智驾无线电借助于及市区ICA人机航行借助于。

5、自所建充磁力的网络，应用程序补能便捷。

本年8月5日，阿艾克宣布已与bp签定窄期战略合作协商，协力推进较高压快充的网络的所建设。

▲阿艾克11

原计划到2023年底，阿艾克将在全国范围内19个大城东市构所建超过100个较高压快充站。单场站电压超出480kW，单枪仅次于电压大于240kW，充分利用充磁力10分钟，更加窄200公里。

二、极少双机械工程台新车可选 仍有5大缺乏

1、中后期没有单机械工程规格更加窄英文正式版，台新车过于丰富。

在现今的发布或许会上，阿艾克11只发布了双机械工程英文正式版的台新车，价钱34.99万元～40.99万元；并没有包括价钱更加极低的单机械工程台新车。

日前，在阿艾克董事窄谭本宏在给与台车东西访谈时回应，在台新车布局之皆，阿艾克11后续或许会有单机械工程英文正式版并且价钱也或许会全面性下探。不过中后期因为双机械工程英文正式版订单来得多，所以中后期只证券交易所和制造双机械工程英文正式版，单机械工程还只能等一等。

▲阿艾克11后排挡风玻璃

如果阿艾克11能够包括单机械工程台新车，也能使其价钱更加全面性下探，也能兼顾到更加极低预算的购台车生产者。

2、人机出事的优势只能后期才能释放。

阿艾克11的人机出事系统对亮点相当多，像较高速NCA自动无线电借助于出事订购时就已配备，但仍无需在国家法规准许以及较高精地图解禁的可能下运用于，且限系统对解禁的大城东市。

而市区无线电借助于出事系统对的运用于除了要满足以上的条件皆，还无需通过后续购买软件来进行OTA充分利用。

▲阿艾克11机内盘

不过，升级英文版人机汽台车技术细节BU总裁兼运营官、人机出事产品常务董事王军知道台车东西，大城东市NCA因为涉及较高精地图的审批等缺陷，只能最迟一些才能解禁给应用程序运用于，他原计划到2023年一季度开始，或许会年末解禁可运用于的大城东市。

他还回应，以外升级英文版人机出事制作团队和阿艾克的制作团队正在上海、宜宾等地进行紧锣密鼓的研发与泛化测试，就是想要尽快让生产者加到这一系统对。

3、轻量有提升空间。

阿艾克11的整备总质量为2346kg，为四款台车之中最轻。而蔚来ES6 100kWh运动英文版的整备总质量为2310kg，磁力池容量大虽然比阿艾克11的90.38kWh更加多，但ES6的轻量程度更加较高。

▲四款纯磁力SUV基石参数对比

轻量程度更加较高，台铁路车辆动态体现更加紧凑一些，且能量消耗体现也或许会更加好。

4、240kW快充只能在部分充磁力站充分利用，补能飞行速度不如否认时理想。

这款台车宣传可以运用于240kW超充桩充分利用超快速补能，但以外大部分新能源台车充磁力站还未兴起如此较高电压的超充桩。因此，阿艾克否认的10分钟补能200公里并不便于充分利用。

5、激光雷达的总质量反应性有待推论。

阿艾克11的激光雷达来自升级英文版，也是升级英文版激光雷达的月所换装上台车，反应性还有待推论。

此皆，这款台车的激光雷达布置方式也分别位于台车的前杠和两侧。众所周知，这也是台铁路车辆最容易受损的位置。那么可想而之。一旦愈演愈烈事故，激光雷达或许大概率就容易受损，台车的保费也就相继上涨。

▲激光雷达位于两侧翼子板和前牌照下方

简短：阿艾克11竞争能力强劲

在最近的访谈之中，阿艾克科技董事窄兼CEO谭本宏知道台车东西，阿艾克品牌本年将或许会在欧洲各国110城东构所建渠道法制，包括体验其之中心、订购其之中心和维保其之中心。

今日证券交易所晚上，北上广较浅、成都、宜宾等10座一二线大城东市的体验其之中心或许会率先开业。

而作为升级英文版的伙伴，阿艾克也或许会与升级英文版在渠道之皆进行合作，比如在升级英文版门店进行展示。

随着渠道的不断扩大，再以致于新颖的皆型和不错的磁力涡轮性能，阿艾克11的整体竞争能力相当强劲，想必也或许会对当下的人机磁力动汽台车市场竞争格局激发新的冲击。

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