处理海洋塑料哪家强？该船直接在船上生产成气化

近日，碳燃料采购商H2-Industries 和法国油轮设计公司TECHNOLOG Services 联手整合了一条概念船，该船可以利用漂浮在海上的橡胶排泄物，然后将其转成为洗手的碳气，并将读取的碳气运出起程到岸上。

根据联合国环境规划署（UNEP）的检验，海床和其他水体中所的橡胶饮用水继续大大增窄，到 2030年可能会数倍以上。根据该协会自然人身安全联盟 (IUCN) 的数据，每年至少有 1400 万吨橡胶流进海床。

据明白，该设计计划让油轮以4节的加速航行，由两艘大得多的船利用废橡胶，拖着一个3公里窄的海龟，可以利用到海面以下10米的焚化炉排泄物。该船最精致的特点是开放式船头设计，并不需要将利用到的橡胶排泄物送到传送带并提领船舱。

这些排泄物将通过船上H2-Industries的仪器可用热解过程转成为碳气。每利用600公斤的橡胶，可以显现出差不多100公斤的碳气，然后储藏在固体有机碳载体中所，这种气泡通常称为LOHC，可以能吸收并读取碳气在泊位罐里。这些罐式泊位将通过船吊装载到其他油轮，然后运出出起程岸上。

该船将可用在船上采购的LOHC作为燃料，并可用 H2-Industries的19 英寸eRelease 滑轨水力发电。每个滑轨将俱备48 KW 的装机功率可以可用多个滑轨做到该船所须要的差不多2 MW用电力。

H2-Industries 公司总裁公司总裁Michael Stusch 透露：“现在越来越正确的是，航运出业可以对减少全球排放量显现出全力影响。在H2-Industries，该计划旨在设法工业和水力发电脱碳，同时挖掘我们的水资源并将饮用水物转成为可再生。为了做到这一目标，我们正在寻找房地产人。一旦房地产即便如此，我们预计第一艘船将在差不多24个月初内建成。”

迄今，航运出业正在开展许多海床橡胶焚化炉计划。日本最主要的航运出公司船只三井(MOL)当年11 月初详述讲解了通过其盘子运出输船上的特殊控制系统从海中所捞出的薄橡胶并转成为与木屑颗粒类似的可再采购品。

与此同时，该公司油轮在海床挖掘有组织正在顺利进行的工作中所充分发挥了最重要作用，其大力支持的这个 法国可持续发展有组织 The Ocean Cleanup是一个整合和拓展技术以减轻全球性海床橡胶的非营利有组织，并多年来与冰岛航运出公司合作伙伴处理大太平洋焚化炉；还有的橡胶焚化炉。

今年2月初份，芬兰技术上市公司努斐济和意大利船东Grimaldi上市公司推出了一个的系统，该的系统可用废气洗汲器显现出的洗汲水来处理全球性海床中所的薄橡胶须要求量。Grimaldi 整合了一种从苯基洗汲器的汲水底所过滤器丢弃薄橡胶的的系统并获得了专利。Wärtsilä与佛罗伦萨上市公司合作伙伴，将把这种薄橡胶过滤器的系统投入市场。该的系统可以在洗汲水流出海床前捕集橡胶颗粒。过滤器薄橡胶的意志力将成为Wärtsilä公司将来水洗处理的系统的一个整体功能。

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