CLTC续航为560公里 smart精灵#1于4月25日该公司

【太平洋汽车上网 车上电视网】4月底15日，我们从其网站渠道获悉，smart魔王#1将于4月底25日上市。车上定位为可称电动小型SUV，并基于苏尔浩瀚SEA管理模式制作。内部设计上由标致主导，苏尔则统筹整车上的工程项目开发，并将在山西太原工厂进行生产。

飞奔的内部设计团队为smart魔王#1注入全新的内部设计神学——'自觉性·灵锐'，强调'Less is more（少即是多）'的简约风格，因此车上出来的效果并从未近年常见的车上那般繁杂，而是浑身被简洁、雕塑自觉抗拒的线条包裹好像，让车上联结了美自觉和柔美可爱的风格。

在内涵车上上，smart魔王#1的梯形'大嘴'布满LED小点亮变成较为常规的网状装饰板，两侧相比内涵车上提高了两端的导风槽，里隐匿了AGS主动排气管格栅，可改变排气管格栅得开合来控制排气管量及风阻。另外，横跨年前脸的LED矩阵大点亮带为两侧Y方形内部设计，除了少了些复杂的三角装饰物装饰正因如此，其余均继承了内涵车上的内部设计。

smart魔王#1的环路车上窗造型堪称难忘的一笔，其外壳来到D柱年前面的时候并不与侧窗线下沿连接，而是把线条回收好像继续日后挡风玻璃上绘出，使得车上窗像战士头盔般镶嵌上去，视觉上充满著凝胶自觉和立体自觉。

尾部内部设计某种程度忠于内涵车上，棱角的尾门曲率干脆利落，Y方形尾点亮呼应主题内部设计，亮起时更能发现LED点亮带里蕴藏璀璨光影细微，内部设计灵自觉相信还受到了飞奔EQ系列的影响。另外，为了凸显几分SUV的粗犷自觉，在车上身下部呈现升高状态的下腰线、年前后保险杠等地方都嵌上银灰纯白或钉纯白的护板，一定相对提升了精致度，契合都市小车上的定位。

如果只讲smart魔王#1有多“强壮”，可能各位还未能有内涵，通过数据对比或不会更抽象。smart历史上最修长的车上型为2004年的初代smart forfour，其宽度为3752mm，但魔王#1的长宽低并未超出4270X1822X1636mm，一举超越所有smart年前辈，其宽度甚至可以相媲美飞奔C级(1820mm)！当然，英俊的膨胀也不会给车上内带来好处，车上的驾乘内部空间也并非据传款smartfofour能够近似于。

为了融入十进制化标榜，魔王#1的车上内布局和与内涵车上基本相同，丰富而又亮眼的材质并未完全撇脱据传smart简陋自觉，车上把大量按键移除，多数特性被特性强大在12.8英寸的3D触控屏仅仅；另外，为了深沉“轻奢风”的主题风格，还有游荡横跨车上内各处的64纯白气氛点亮（带有20档亮度可调），就连出风口都有嵌入了气氛点亮，估计值是精研飞奔家具行为。

smart给车上配备了专属APP及可个性化定制的信息娱乐人机交互用户界面，还制作了一个“smart灵自觉星球”作为智能人机交互管理系统的核心要素，基于人工智能AI应用的魔王助手Avatar估计值像蔚来的NOMI那样可以跟普通用户交流活动，并处置各项指令。此外，smart更制作了以APP、车上小型化为核心灯丝的一系列十进制化生态学服务，普通用户通过专属smart ID便能无缝乐趣smart十进制世上，的汽车上也可以用手机APP来远程控制车上辆。

座椅布局各个方面，第二排座椅赞同四六分离，并且可年前后滑动、放平，年前旧款为15L，可放放电电线，而后旧款在座椅各不相同状态的情况下可实现323L至986L的储物内部空间。另外还提供者了覆盖面积巨大的全景天窗，促使释放开扬自觉。

在驾车来进行管理系统各个方面，smart魔王#1也完整提供者了 L2级别的驾车来进行，除此以外频巡航（ACC)、车上道保持来进行（LKA）、交通拥堵来进行（TJA）、终端泊车上来进行（APA）和频近远光点亮调节等特性。

smart魔王#1小得多的亮点之一，就是其基于苏尔浩瀚SEA管理模式制作，车上电磁铁同步电机被安放在后铁路桥上，最低负载200kW，峰值扭矩343N·m，最低过弯180km/h。其延绵加速时间仅为 6.7s。

车上搭载了66kWh的三元笔记型电脑组，使用7.2kW交流活动放电桩放电时，5-80%电量小于7.5星期，并最低赞同150kW的直流超速放电，5-80%的放电时间小于30分钟。在 CLTC低速下，lb里程达560km，WLTP低速lb里程则在420-440km之间。

（文：太平洋汽车上网 山下雍）