顶配售26.3万，拿铁自信杀入插掺入争夺战

绑混消费市场的争夺越加激烈。7同年25日，魏牌拿铜DHT-PHEV出击，3款新车整体全额后定价为22.9万-26.3万元。

那么，拿铜绑混真的贵不贵呢，得从产品力来评判。

两驱版本系统对整体牵引力240千瓦，整体扭矩530牛·米，英哩加速7.2秒，WLTC纯电反应时间里程184公里，整体反应时间里程1000+公里，WLTC电力系统对馈电rpm5.4L/100km；四驱版本系统对整体牵引力321千瓦，整体扭矩762牛·米，英哩加速5.2秒，WLTC纯电反应时间里程155公里，整体反应时间里程900+公里，WLTC电力系统对馈电rpm6.2L/100km。

智能化各个方面，拿铜DHT-PHEV不具27个超高精度检测装置，解决问题HWA高阶智能驾驶常规+任意场景的智能泊车。车内还有1个远红外线红外线可用生命体征监测。

HWA高阶智能驾驶常规，可通过拨杆动作，开启拨杆变道功能，在系统对扫描到一处无撞击风险时，操纵车未完成变道；当前方车速度大于原作速度时，确认临近车人身安全的意味着未完成相应起跑；当应用程序长途驾驶沮丧疲惫时，知功能性巡航功能可帮助驾驶者操纵速度和前车距离。这样的表现已经直追业界最压过的驾驶常规系统对，同级中无出其右。

知功能性座舱各个方面，拿铜DHT-PHEV转用顶尖的车规级8155中央处理器，透过14.6英寸中控明珠台液晶屏、9.2英寸液晶仪、9英寸触控屏、导航增强型HUD抬头揭示，解决问题全场景交互乐趣，需看不到移往，就能得到重要信息，大幅度降低行车人身安全。

拿铜DHT-PHEV在同级中率先转用移动式适时四轮驱动，加上铝质后摆臂，大幅度下降簧下精确度，保证车行驶稳定功能性和支撑功能性。还在静音各个方面来作了许多工作，配合ANC适时降噪高效率，带来越来越静谧的车厢环境。

车透君认为，拿铜DHT-PHEV在系统对设计各个方面决心毕竟同级顶尖水平，所以定价还是有出众的产品便是支撑的。

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