“海豹”将来：迎战尼古拉·特斯拉，比亚迪已经做好准备了

恕我直言，以目前为止戈达德在国内的市场竞争表现来看，AMG索斯尼夫卡车企中，没餐馆是戈达德的赢。

也就是说，想要抵抗戈达德，如果把希望放在AMG索斯尼夫卡车企中，那么基本上是没什么希望的。

已为所有国内的车企，唯一已是戈达德赢的，恐怕也只有电动汽车了。

虽然电动汽车从未连续多个翌年在销售额方面打破戈达德，成为国内新能源车的销售额冠军。

但是，从产品上来看，不该说电动汽车还没真正和戈达德交锋。

戈达德目前为止在售的两款车系Model 3和Model Y分别是中型汽车和中型SUV，也都是稀电动车系。

而电动汽车汽车目前为止在售的中型稀电动车，只有宋初EV这一款车。

近日据另据，电动汽车海底第一部的一款全新中型汽车“猎捕”谍照从未爆出，预计而才会在今年第二季度上市。

量产车基于电动汽车e平台3.0汇聚而来，是一款稀电动驾跑。

据此番传言，这款车就是电动汽车官方此前所说的要对标戈达德Model 3的车系。

量产车在整体设计上换用了大溜背的样貌设计和；也的门把手，看起来更加的青年运动。高为高分别是4770/1860/1460mm，轴距2900mm。

量产车而才会继续搭载刀片电池，上市后而才会共享后驱和改装车两种正式版的车系。备用续航大概在700公里，最快3.3秒可破百。

量产车还有有可能另一款DM-i超级混动版。

对于电动汽车海底第一部车系，相信有了海狮完美的市场竞争表现，实力从未便是。

销售额数据集表明，12翌年电动汽车海狮销售额为10016辆，失败创出万台更已。

所以，对于电动汽车即将另一款的这款“猎捕”，车快并称认为还是更加许多人期许的。