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黑莓笔记型电脑的终结,是时代的眼泪

2025-10-29 12:18

世界上有超过1.95亿辆车也搭载了小米的QNX基础应用程序,这一成绩只不过复刻了曾因在智能手本机上的壮举。

小米导向造出乎意料了? 仔细从近几年来的美股展示造出来看,小米仅仅维持在销售额有利于的技术水平,东北方做到增长丝毫差了拼命。

依据最近的2022美联储第三第五季(截至2021年11年初30日),小米基于QNX产品设计的之外收入创下了第五季记录,但每股直到现在亏损0.05美元。

此前,小米新公司首席执行官程守宗(John Chen)在接受CNN采访时曾谈到新公司对互联车也市场的押注:“在车也行业向电动车也和自动驾驶导向时,QNX应当完全具备抓住这些本机时会的优势。”

然而随着疫情对在世界上供应链的打击,QNX的装本机量牵动着习惯车企的销量呈现了低迷的态势。之前置新势力们趁本机终点站稳了脚跟,开始抢下习惯车也的市场份额,同时,基于Linux及斯塔的车载OS同样开始向QNX的“统治权威”筹划冲击。

相比于Linux及斯塔,智能车也的时代的QNX只不过开始暴露造出BlackBerry OS上亲身经历过的老毛病:该系统封闭、生态短缺。虽然各家主本机厂已经基于QNX极致改造打磨造出车载该系统,但在未来强调车路互联的智能车也的时代,QNX只不过也有些力不从心。

同时,在强调国产替代的背景下,更为多的国际间跨国新公司作准备到“应用程序定义车也”的浪潮之前来,阿里头、智能手本机纷纷推造出了AliOS、鸿蒙等智能驾驶该系统,并免费开放给浏览器用作。

结语 如今的小米,已经沦落成个人投资人们热衷的“MEME网红股”:基本面差,名声大,公司股票时会随着新闻报导短时间飙升。

但由于新公司的专利授权收入大幅度下降,微软新公司经营范围又展示造出得很好,丝毫在持续打击着投资人们的决心。

回顾小米手本机的衰落,和诺基亚、LG一样,都是的时代选取的结果。

那么“老迈”的QNX,是否时会和BlackBerry OS一样,让小米重蹈覆辙呢?

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