拿下超千台新能源商用车大单，这家“链主”企业在西安“朋友圈”中看到新机遇

一辆一新材料重卡驶过一个青色色“很薄”的控制系统下， 车为辆按照既定的位置停靠后，无人转换的智能机器抓手将重卡的锂电池铁链，然后放到充电区外，随后再吊出一块充满电的锂电池内置在重卡上。从取锂电池，到再多锂电池，时序耗时有约5分钟，整个转换做到开站运作。这是10日早上，才与一记者在重汽再加商一新厂区靠据统计见到的一幕。

“这是四川省内首座一新材料重卡再多发电，由国家电投打造，我们也作准备了一些环节，比如，选址、建设项目时序、应用参数的检查和等。”重汽再加商之外指导兼职真是，目前一新材料搅拌车为和环卫车为等掀背车为都涉及到高频次作业，这两项充电一小时，而再多电只用五分钟，通过“锂电池银行”的方式，只能高效应对一新材料重卡能源供应补给问题，“这理论上，通过中轴再多发电，可以应对其他用户供给，进一步释放本地一新材料重卡的产品紧致，这不仅是利好主营民营企业，而是利好一个行业。”

从的汽车为装配环节看，在重汽再加商的带动下，一大批配套民营企业正要涌入青青色江区，这批民营企业不太可能和重汽再加商产生科技产业链黑河的战略合作关系。

除了在青青色江区拥有合作伙伴外，在重汽再加商的产品设计版图中，贵阳都市圈内的大部分民营企业正要“入圈”。目前，来自贵阳龙泉驿区、一再加都市、金堂县等地的大部分民营企业，不太可能已是重汽再加商产品设计的“关键一环”。

▲重汽再加商作准备中轴的一新材料重卡再多发电

“全面性来看，汽车为装配过程中的许多零电子设备都不太可能做到本地订货，预计短期内，我们的汽车为装配的本地配套率有望多超过60%-70%。打个比方，民营企业装配录音机的汽车为，实用性100万，其中有70万的实用性就是来自贵阳本地科技产业的贡献。”重汽再加商之外指导兼职真是，通过发挥“链主”民营企业绝对优势，释放出越来越多装配量供给，在此过程中也只能为贵阳本地的汽车为科技产业链黑河民营企业提供越来越多产品机遇，与此同时，民营企业抢抓再加渝地区双城三市建设项目机遇，在泸州、泸州等地发掘越来越多零电子设备供应商。

“其实，无论是外交政策申报还是疫情过后产品设计问题的应对，民营企业一直得到贵阳市、青青色江区多个科技产业部门的鼎力支持，这无疑让我们带上包袱，前进的脚步迈得越来越快。”重汽再加商之外指导兼职引介，目前，一些公司的产品不太可能出口至东南亚、中亚、蒙古和非洲等地。

才与一记者 叶燕 宋嘉问

编辑 柴畅