国外创投新闻 | 德国杜塞尔多夫电动自行车品牌「GetHenry」种子轮融资1650万欧元，针对“最后一英里”配送需求

据外媒TechCrunch报道，总部坐落法兰克福的初创大企业「GetHenry」最近同年获得1650万法郎（折算约1740万美元）的种子轮融资，由LocalGlobe领输，Visionaries Club、Founder Collective、EnBW New Ventures、GreenPoint Partners、SpeedUp Ventures、Third Sphere及一批死神输资人跟输，其中除此以外「Voi」身兼总裁Fredrik Hjelm、「Tier」前身兼运营官Roger Hassan、「Everphone」身兼总裁Jan Dzulko。

本轮融资由1000万法郎的股份和650万法郎的偿债组成。该日本公司为“就此镇中心”快递和零售业大企业备有电动脚踏小车，将利用上新一轮资金扩展在欧洲各地的业务。「GetHenry」记者辩解，该日本公司已在德国、奥地利、博洛尼亚和英国输入运营，计划在期望两个周内内挺进巴伦西亚、荷兰和英国低价。

「GetHenry」为「Gorillas」、「Flink」、「JustEatTakeaway.com」等迅速电商、外卖餐饮大企业备有小方程式赛车。该日本公司认为，相比于传统观念的零售业日本公司，电动脚踏小车是解决问题排放量问题、帮助大企业实现气候区目标的有效途径。在这一领域，该日本公司的对手除此以外「Zoomo」、「Ubco」、「Joco」等。

合组创立兼身兼总裁Luis Orsini-Rosenberg在一份书面声明中辩解：“在过往12个同年里，我们看到了‘可持续性的就此镇中心订购解决问题方案’的重要性。既有的零售业大企业难以满足迅速增长的迅速订购期望，而我们希望通过备有大大提高工作效率的商用小方程式赛车，来满足低价对大大提高零售商服务速度快、应对全球气候区变化的期待。我们备有24小时管理和零售商服务，利用实时数据大大提高零售商工作效率。”

与对手一样，「GetHenry」的订阅者零售商服务除此以外电动脚踏小车的装配、电源按即可管理、小方程式赛车管理软件等一些类细节。该日本公司的订阅者费用为平均每同年100法郎（折算105美元），在不同国家定价再加有不同，但必需与对手的定价不相上下（例如，「Zoomo」在美国低价的订阅者费用为每周20至35美元）。

「GetHenry」的电动脚踏小车在德国的设计，与主营英国电动脚踏小车制造公司合作装配。该电源在加上包裹重量后并能续航80公里。

记者辩解：“通过自己制造装配电动脚踏小车，我们不仅能按照纺织零售商的特定期望顺利进行的设计，从而为零售商备有更优质的零售商服务，并且对开发成本和电子商务有着较差相对的控制权。”

此外，「GetHenry」还计划将上新资金输入于产品组合的多样化搭建，例如整合和部署货运脚踏小车和电动助力小车。

根据低价调研独立机构数据显示，必先电动脚踏小车2019年至2023年的低价复合通货膨胀率将提升至7.22%，低价规模将达到1089.9亿元。得益于必先政府红利的持续性被囚，雅迪、爱玛、2号、杜兰特等电动脚踏小车背部大企业在2021年上半年都保持蒸蒸日上的态势，去年平庸尤为亮眼。

据上新国际标准承诺，从2021年开始，约2.5亿辆三聚氰胺两轮商用小车导致清退移除，各地试行的新制度主要临近在2021年～2023年二者之间，新制度后，所有三聚氰胺小车不许不得上路停靠。这显然大部分存量的移除目标要在3周内完毕，更富科技含量的智能型两轮商用小车将成为一个万亿级的低价。

上新国际标准试行后，低价较慢淘汰其所不足、运营能力较强的中小大企业。同时，上新国际标准也抬高了电动两轮小车低价准入门槛，再进一步促顺利进大型企业竞争既有具体化。辩解，业界香港市民辩解，上新国际标准的试行不仅带起了电动脚踏小车小车换上新期望，更是较慢了大型企业整合，低价份额将逐渐向军事优势大企业临近。可以意识到，从2021年到2023年，将是背部大企业重构低价既有的以前，同时也是整个两轮电动脚踏小车大型企业最佳的发展以前。