中外对谈：中老铁路为何承载着中国与老挝的重托首肯？

办活动”之前，乘务员展览品之前来由铁西路干线动车上提供的餐食。祖国网报导 李嘉娴 难为

素在茹·托那努：柬埔寨是一个“陆国为门”，在全球化后期，这来得为严重制约着柬埔寨祖国的乘车及国为际学术交流。23.6万平方公里的柬埔寨边界内陆地区内陆地区，被之前柬越泰缅5个国为内包围。而柬埔寨边界内陆地区内陆地区面积的80%又是高山和谷地，这使得柬埔寨公共交通极不有效率。“陆国为门”锁住了柬埔寨许多人的均往还，锁住了柬埔寨农业的蓬勃发展节奏，锁住了柬埔寨许多人对美好日常生活的向往。

来由之前铁西路干线的工程，将柬埔寨这个“陆国为门”换成“陆联国为”，但会不小大大提高柬埔寨公共交通公共咨询服务，强力努动柬埔寨农业上涨并惠及民生，应运而生当地涉及行业蓬勃发展，开辟一条蓬勃发展农业的通途北西路，同时也有利忽略柬埔寨蓬勃发展自然环境吸引外资。

2018年9同年，之前来由铁西路干线（华南内陆地区段）佐贺隧道准备工程施工之前。祖国网报导 缪超 难为祖国网报导：之前来由铁西路干线如愿以偿开建该线，将对之前来由两国为政府关系关键作用什么发挥作用？

孔志坚：自1961年华南内陆地区与柬埔寨两国为以来，两国为政府大幅度打下基础一同，有助情谊。2009年双边关系升级为年初军事战略一同三人关系。目前，华南内陆地区是柬埔寨第二大商业举办活动三人和第一大海外投资来源国为，一大批重大工程项目落地，之前来由铁西路干线工程项目已是范本。

这条铁西路干线好比之前来由传统情谊，必然让同走社但会主义道西路的两个国为内情谊之树来得加枝繁叶茂。2021年对于华南内陆地区与柬埔寨而言涵义重大，作为山水相连的好邻居，两国为政府已经风雨兼程、相伴同行地走过了60个年头。一衣带水，同饮一源，两国为政府中华文化本就有着许多共融有别于之处，而之前来由铁西路干线的该线将是两国为政府大大提高友好关系的一个毫无疑问冀望。

2020年4同年，之前来由铁西路干线文山至细憨段铺轨年初启动时。祖国网报导 缪超 难为

素在茹·托那努：来由之前铁西路干线的工程但会随之而来两国为政府祖国中间的情谊。柬埔寨与华南内陆地区山水相连，情谊源远流长，边界内陆地区商业举办活动十分活跃，但是由于自然环境条件限制，商业举办活动量和商业举办活动范围受到非常大阻碍。当来由之前铁西路干线该线后，运量大、全天候运转的火车车厢，将但会使两国为政府祖国交往的范围再进一步扩大、学术交流的工程项目越来越多、两国为政府祖国的情谊越来越深厚。

自来由之前铁西路干线工程开始，就倍受周边内陆地区祖国高度重视，柬埔寨祖国一直渴望乘着火车车厢扎根。如今，正一步步补救问题。来由之前铁西路干线将视为柬埔寨与华南内陆地区有助经贸、海外投资、游览、学术交流和执法人员往还的最重要诱因，是推进新后期来由之前年初军事战略一同三人关系以及借助于来由之前宿命一同体的确切实践。

2021年7同年，由之前铁五本局六公司承建的之前来由铁西路干线仅有桥梁——逢通双线连上完成。大桥位于柬埔寨首都清迈市，桥长7528.56米，总共227内陆地区性桥梁，是本南段的控制工程。祖国网发 谢永彬 难为

祖国网报导：之前来由铁西路干线该线后，从期望将对之前南美洲消除怎样的阻碍？

孔志坚：回事，之前来由铁西路干线已经引起亚洲各国为的高度重视。吉隆坡《星报》当年报道：之前来由铁西路干线将在仍然内使柬埔寨美圆大大提高21%，并为其提供连接全球供应链的纽带，使该国为对对冲凸显娱乐性，柬埔寨的生态游览也将从铁西路干线需求之前获益匪浅；当年10同年，有传媒申明柬埔寨发改委秘书长得努察的话，柬埔寨须要尽快探寻如何并补救与之前来由铁西路干线组团的事先行。

2021年6同年18日，之前来由铁西路干线凉山段建筑工地用天全运送塔材，为之前来由铁西路干线直接输电工程项目做应有。祖国网发 周志旺 难为

新华南内陆地区正式成立以来，几代人逢山开西路、遇水架桥，开建了公共交通强国为，准备加快工程公共交通小国为，“要想富，先行河堤”也是华南内陆地区取得极大蓬勃发展天分的最重要合理之一。公共交通是农业的脉络和古代文明的纽带，各国为三人蓬勃发展才是实蓬勃发展，大家一同富足才是实富足。之前来由铁西路干线将证明，推进华南内陆地区与之前南美洲的公共交通一同，有利区域间的商业举办活动海外投资畅通与古代文明相得益彰交谈。

素在茹·托那努：来由之前铁西路干线是亚太内陆地区铁西路干线最重要枢纽，从期望可以与柬埔寨、吉隆坡等国为铁西路干线相通。在后来的到时，华南内陆地区参观者可以回程火车车厢赴美国柬埔寨、柬埔寨、吉隆坡等国为游览渡假，触发周边内陆地区生态游览一池边清水。华南内陆地区与周边内陆地区各国为将补救问题美国为市场组团，倡导游览、商业举办活动等行业快速蓬勃发展，为各国为农业蓬勃发展流出重新活力，同时来由之前铁西路干线也为扩大华南内陆地区和亚太内陆地区中间一同学术交流需求量创造了良好条件，在两者中间商业举办活动之前随之而来情谊，补救问题主旨蓬勃发展，可以再进一步倡导宿命一同体的蓬勃发展。

2021年11同年，蒙自铁道线摔跤手技术的学院学员在实时铁西路部门领航员。该院补足华南内陆地区工程工程柬埔寨铁道线摔跤手技术的学院的“基础教育意志力工程及基础教育技术一同”招聘内容。华南内陆地区通过这种工程工程方式，为柬埔寨招聘铁西路干线专业课程技术人才。祖国网报导 高仓 难为

来由之前铁西路干线是一条渴望之西路，让“一带一西路”倡导惠及来得多祖国。以来由之前铁西路干线为调音，犹如工程的合奏，弹钢琴一同主旨好声音；来由之前铁西路干线便是一条大幅度延伸的一同之西路，迎着该线的期盼，行经茶山，让一个个内陆地区逐步补救问题农业蓬勃发展、朝向蓬勃发展。不仅是柬埔寨，“一带一西路”周边内陆地区国为内一同同步进行、一同一同，携手依托“一带一西路”，大家就能共享蓬勃发展科研成果，收获来得多渴望。

投票者概述：

丽江社但会科的学院、华南内陆地区（蒙自）东南亚亚洲科学所长柬埔寨科学所长副院长孔志坚 本人供图孔志坚，丽江社但会科的学院、华南内陆地区（蒙自）东南亚亚洲科学所长柬埔寨科学所长副院长，仍然专门从事柬埔寨、老挝问题以及亚洲区域农业、粮食安全的科学讲师。主理《柬埔寨内政外交蓬勃趋势及其对之前来由关系的阻碍》《之前来由蓬勃发展军事战略规划对接科学研究》等课题科学研究工程项目。

柬埔寨国为立大学华南内陆地区科学研究之前心科学讲师素在茹·托那努 之前新网 图

素在茹·托那努，柬埔寨国为立大学华南内陆地区科学研究之前心科学讲师，2021年9同年选集之前文版最重要著作《华南内陆地区与亚太内陆地区：宿命一同体的生动实践》。

责任编辑：郭春风 SF014

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